Współpraca węgierskiego operatora logistycznego z niemieckim producentem osi, układów jezdnych, zawieszeń oraz rozwiązań telematycznych i oświetleniowych dla przyczep i naczep zakłada wdrożenie systemów telematycznych, modernizację eksploatowanych naczep oraz wyposażenie nowo zamawianych pojazdów.
Naczepa staje się źródłem danych
Jeszcze kilka lat temu telematyka koncentrowała się przede wszystkim na ciągnikach siodłowych. Dziś coraz więcej danych pochodzi również z naczep, które przestają być jedynie biernym elementem zestawu transportowego. Nowoczesne systemy telematyczne pozwalają monitorować ich stan techniczny, sposób wykorzystania oraz dostępność. Pozyskane dane pomagają lepiej planować wykorzystanie floty, ograniczać przestoje i zwiększać dostępność pojazdów.
W ramach podpisanej umowy Waberer’s wdroży 2,2 tys. urządzeń telematycznych w ciągu najbliższych pięciu lat. Pierwszy etap już się rozpoczął – zainstalowano ponad 300 urządzeń.
Modernizacja także eksploatowanych naczep
Drugim elementem inwestycji jest modernizacja użytkowanych już naczep.
Waberer’s zamówił ponad 400 systemów Hestal FlowMaster, poprawiających aerodynamikę tylnej części naczepy. Według deklaracji producenta rozwiązanie pozwala zmniejszyć zużycie oleju napędowego nawet o 0,4 litra na 100 kilometrów poprzez ograniczenie oporu powietrza. Producent szacuje, że w przypadku dużych flot może to oznaczać oszczędności liczone w setkach tysięcy euro rocznie.
Istotne jest również to, że rozwiązanie można montować w eksploatowanych już naczepach, bez konieczności zakupu nowych pojazdów.
Nie tylko retrofit, ale także nowe naczepy
Współpraca nie ogranicza się jednak do modernizacji obecnego taboru. W ramach planowanej na 2026 r. odnowy floty Waberer’s wyposaży 200 nowych naczep w osie BPW. Producent podkreśla, że celem jest połączenie technologii osi, komponentów naczep oraz telematyki w jeden spójny system wspierający zarządzanie flotą.
Przykład Waberer’s pokazuje, że rozwój dużych flot coraz rzadziej sprowadza się wyłącznie do zakupu nowych pojazdów. Coraz większe znaczenie mają również modernizacja eksploatowanych naczep oraz wykorzystanie danych do zarządzania ich pracą. W praktyce oznacza to, że naczepa staje się nie tylko środkiem transportu, ale również źródłem informacji wspierających planowanie, serwis i ograniczanie kosztów eksploatacji.
