
Waberer’s modernizuje flotę. Na co wyda 2 miliony euro?
Węgierski gigant transportowy zainwestuje blisko 2 mln euro w nowe pojazdy, których będzie używał w transporcie regionalnym i międzynarodowym.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Węgierski gigant transportowy zainwestuje blisko 2 mln euro w nowe pojazdy, których będzie używał w transporcie regionalnym i międzynarodowym.

Waberer’s Group zamówił 45 trzyosiowych i 5 dwuosiowych naczep firmy Berger. Te lżejsze przyczepy o większej ładowności pomagają zmniejszyć zużycie paliwa, umożliwiając bardziej ekonomiczny i przyjazny dla środowiska transport – zapewnia operator w oficjalnym komunikacie.
Węgierska firma wymieniła już znaczną liczbę swoich naczep w ostatnich latach, a ostatni zakup jest kolejnym krokiem w kierunku modernizacji i poprawy wydajności.
Od 1994 roku lekkie naczepy Grupy Berger należą do najlżejszych i najbardziej ładowalnych naczep na rynku. Model Ecotrail w wersji 3-osiowej umożliwia transport ładunków o masie powyżej 30 ton, takich jak elementy mostów.
Sekret ekstremalnej nośności tkwi w doborze materiałów i najwyższej jakości wykonania” – czytamy w komunikacie prasowym. Przyczepa wykonana jest ze specjalnej stali S700 o granicy sprężystości 700 N/mm². Jej podłoga może udźwignąć wózek widłowy o masie do 7 ton, a jej nośność punktowa jest wyjątkowo wysoka, co pozwala na bezpieczny transport zwojów stali o masie do 28 ton i długości 1,5 metra.
Nowe naczepy w szczegółach
2-osiowa naczepa Berger
- naczepa z niską wysokością sprzęgu,
- masa własna – 4690 kg,
- 34 palety przestrzeni ładunkowej i wyjątkowa szerokość ładunkowa ponad 2485 mm przy pełnej wysokości,
- wzmocnione podwozie, opony i belki poprzeczne zapewniają ekstremalną nośność i długą żywotność,
- ładowność 25 t.
3-osiowa naczepa Berger
- naczepa z niską wysokością sprzęgu,
- masa własna – 5020 kg,
- powierzchnia ładunkowa – 34 palety i wyjątkowa szerokość ładunkowa wynosząca ponad 2485 mm przy pełnej wysokości,
- wzmocnione podwozie i belki poprzeczne zapewniają ekstremalną nośność i długą żywotność,
- ładowność 28 ton.
Pozostało 93% artykułu do przeczytania.
Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie
Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium
Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.
- ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
- dostęp do WSZYSTKICH artykułów
- dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
- dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
Wypróbuj przez 30 dni za darmo.
Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł