Wprowadzenie opłat drogowych dla pojazdów ciężarowych w Niemczech w sierpniu 2012 r. nie doprowadziło do przeniesienia transportu na niepłatne drogi.
To wniosek z 4. raportu rządowego o “Przeniesieniu transportu na drogi niższej kategorii w wyniku wprowadzenia myta od pojazdów ciężarowych”.
„Wyniki badań poprzednich raportów zostały zasadniczo potwierdzone, tj. nie zaobserwowano problemu przeniesienia transportu na drogi niższej kategorii w celu uniknięcia opłat drogowych” – napisano w dokumencie.
Na 88% dróg federalnych nie zaobserwowano żadnych zmian. Na 8% odcinków sytuacja poprawiła się i dzięki obniżce opłat drogowych spadła liczba unikających ich kierowców. Na pozostałych 4 % odnotowano wzrostu ruchu.
“Dla 95,5% transportów pojazdami ciężarowymi trasy prowadzące płatnymi autostradami są korzystniejsze niż te z dużym udziałem dróg niższej kategorii”, podkreślają autorzy raportu.
Tylko dla zaledwie 4,5% transportów zamiana dróg płatnych na niepłatne przyniosłaby oszczędność ok. 1 euro (na jeden transport). W 1% transportów w ten sposób można by było zaoszczędzić 5 euro, a w tylko przypadku 0,2% transportów można mówić o oszczędnościach rzędu 10 euro. Dopiero taka kwota oszczędności, wg twórców dokumentu, mogłaby prowadzić do przeniesienia transportu.
Jak wynika z raportu rządu, nie można więc mówić o przeniesieniu transportu w Niemczech na drogi niepłatne w celu unikania zapłaty myta. Co więcej 1,5% transportów wróciła z dróg niższej kategorii na płatne autostrady. Jak podkreślają Niemcy, “Do omijania płatnych dochodzi tylko wtedy, gdy nie prowadzi ono do straty czasu”.
Foto: Wikipedia.org
