Operacja Brock, polegająca na wprowadzeniu ruchu wahadłowego na odcinku o długości ok. 21 km, zostanie przywrócona w niedzielę 10 lipca.
Zmieniony układ drogowy pomiędzy węzłami 8 i 9 zmniejsza wpływ zakłóceń poprzez skierowanie ciężarówek zmierzających do Europy kontynentalnej na jezdnię autostrady prowadzącą w stronę wybrzeża. Tam w razie potrzeby mogą stanąć w kolejce, podczas gdy cały pozostały ruch może kontynuować podróż w obu kierunkach” – czytamy w oświadczeniu KRF.
W oświadczeniu potwierdzono również, że prace National Highways, zmierzające do przeniesienia bariery tworzącej na stałe kontrapas do środkowego pasa dzielącego,
zostaną ponownie zawieszone. Zmieni się to dopiero po wstrzymaniu Operacji Brock, gdy „zagrożenie poważnymi zakłóceniami zelżeją”.
„Port of Dover i Eurotunnel odnotowują wysokie liczby rezerwacji w lipcu i sierpniu, a wzrost ruchu turystycznego od piątku 15 lipca i piątku 22 do niedzieli 24 lipca będzie szczególnie widoczny, ponieważ dziesiątki tysięcy rodzin uda się do Europy w okresie wakacji szkolnych” – powiedział Simon Jones, kierownik planowania strategicznego KRF, komentując decyzję.
Wraz z naszymi partnerami z Kent Resilience Forum uważamy, że operacja Brock jest najlepszym sposobem na umożliwienie lokalnym społecznościom i przedsiębiorstwom prowadzenia codziennej działalności przy minimalnych zakłóceniach. W przeszłości widzieliśmy, jak dobrze działa ruchoma bariera na M20, umożliwiając stały przepływ towarów do Eurotunelu i portu w Dover, a jednocześnie zapewniając kierowcom możliwość dotarcia tam, gdzie potrzebują, niezależnie od okoliczności” – dodaje Nicola Bell, dyrektor regionalny w Highways England.
Współpraca: Gregor Gowans