Jego średnica przekracza 9 metrów, a wysokość 2 metry. Z ładunkiem o wadze 200 kg może pokonać odległość 40 km. Dron cargo został zaprezentowany przez Volocopter i DB Schenker podczas Krajowej Konferencji Lotniczej w Berlinie.
Elektryczny VoloDrone nie jest nowy, bo jego projekt powstał już w 2010 r., a prototypowy model rok później. W pierwszy lot wyruszył w 2019 roku, później testowano go na różnych lotniskach w południowych Niemczech. Jednak dopiero podczas wspomnianej konferencji urządzenie w użyciu zostało po raz pierwszy zaprezentowane oficjalnie niemieckim władzom federalnym.
Fot. DB Schenker
W przyszłości dron będzie mógł być wykorzystany do przenoszenia ładunków w miejsca trudno dostępne, takie jak regiony górskie lub obszary dotknięte klęskami żywiołowymi.
Gdy infrastruktura dla konwencjonalnych środków transportu jest przeciążona lub w ogóle nie istnieje, drony cargo oferują możliwość ponownego przemyślenia logistycznych szlaków – zauważa Jochen Thewes, prezes zarządu DB Schenker – firmy, która od 2020 r. inwestuje w rozwój drona cargo.
Jak przekonuje Thewes, “możliwości zastosowania (tego urządzenia) w logistyce są nieograniczone.”
Fot. DB Schenker