Zakaz jazdy ciężarówek nie wszędzie taki sam. Firmy korzystają z luk

W miniony weekend policja z Montabaur, odpowiedzialna za nadzór nad odcinkami autostrad A3 i A48 w Nadrenii-Palatynacie, przeprowadziła kontrole ciężarówek. Jak informują służby, zatrzymano jedenaście pojazdów, które mimo obowiązującego zakazu poruszały się drogami w dniu Wszystkich Świętych (1 listopada) oraz następującej po nim niedzieli.

W dziewięciu przypadkach funkcjonariusze wszczęli również postępowania wobec firm transportowych – właścicieli pojazdów. Jednak tym razem nie zastosowano jednej z najdotkliwszych sankcji: nie wszczęto procedury odzyskiwania nienależnych korzyści majątkowych. Dlaczego?

Mandat a konfiskata korzyści

Mandaty za jazdę w dni objęte zakazem to standardowa praktyka. Ale jeśli dane święto ma status ogólnokrajowego, firma może zostać dodatkowo ukarana konfiskatą korzyści – urzędnicy obliczają wówczas, ile przedsiębiorstwo zyskało finansowo, łamiąc zakaz, i żądają zwrotu tej kwoty.

W przypadku 1 listopada ta możliwość odpada. Wszystkich Świętych nie jest bowiem świętem ogólnokrajowym w Niemczech – obowiązuje tylko w niektórych landach, takich jak Nadrenia-Palatynat, Nadrenia Północna-Westfalia czy Saara. Brak jednolitego statusu święta oznacza, że nie można zastosować mechanizmu konfiskaty.

Co to oznacza dla firm transportowych?

Dla przewoźników sytuacja ta ma istotne znaczenie prawne i finansowe. Przykład pokazuje, że nawet jeśli mandaty zostaną nałożone, dodatkowe konsekwencje (jak konfiskata zysków) mogą nie zostać zastosowane, jeśli zakaz nie ma charakteru ogólnokrajowego.