W Utrechcie, Amsterdamie i Frankfurcie (Niemcy) firma kurierska DHL zdecydowała się wprowadzić nowe rozwiązanie dla dystrybucji wewnątrzmiejskiej – rowery dostawcze. Tzw. CubiCycle to kombinacja czterokołowego roweru z podstawą pod kontener o pojemności metra sześciennego. Przenośny kontener pomieści nawet 125 kg przesyłek.
Wspomagane napędem elektrycznym Cubicycles są częścią nowego, przyjaznego środowisku, systemu. Kolejnym jego elementem są nowe punkty dystrybucyjne, tzw. ‘City Hubs’ – w Amsterdamie wyremontowano na ten cel stary tramwaj wodny, we Frankfurcie i Utrechcie wykorzystuje się naczepę. Dzięki temu punkt dystrybucyjny jest mobilny. Każda naczepa/ tramwaj przewozi do miasta 4 kontenery, z których każdy jest następnie ładowany na jeden rower. Jedna naczepa zastępuje dwie furgonetki, co zmniejsza roczną emisję CO2 o 16 ton.
Rowery dostawcze spełniają tym samym dwa cele:
- ‘ostatnia mila’ jest pokonywana w sposób bezpieczny dla środowiska oraz
- przesyłki w centrum miasta dostarczane są efektywniej.
Kurier poruszający się po mieście furgonetką dostarcza ok. 6-7 przesyłek w ciągu godziny, podczas gdy rowerem, dzięki temu, że pojazdy te mogą unikać korków, udaje się dostarczyć nawet do 10 paczek w godzinę. Nowe rozwiązanie zdobywa coraz więcej zwolenników – jeszcze w tym samym roku ma ono zacząć funkcjonować w Antwerpii (Belgia).
Foto: proxy.com
