Problema este că, deși verificările sunt riguroase, ele nu îi vizează în mod egal pe toți participanții la piață, ceea ce generează controverse tot mai mari în industria transporturilor.
Peste 41.000 de amenzi de la lansarea sistemului
CJIB (Centraal Justitieel Incassobureau, agenția centrală de colectare a amenzilor din Țările de Jos) a publicat statistici privind sancțiunile aplicate începând cu 1 iulie 2025 pentru intrarea în zonele cu emisii zero cu vehicule supuse interdicției. Numărul total al amenzilor a ajuns deja la aproape 41.000 și continuă să crească.
În Țările de Jos au fost create 18 zone cu emisii zero, iar alte 10 sunt planificate. Interdicția se aplică vehiculelor comerciale cu motoare cu ardere internă, cu excepția cazului în care transportatorul deține un permis special. Reglementările acoperă atât vehiculele utilitare ușoare (dube) de până la 3,5 t, cât și vehiculele grele de marfă, iar excepțiile includ anumite operațiuni ADR, transporturi agabaritice și unele tipuri selectate de vehicule cu destinație specială.
Milioane de euro venituri din sancțiuni
Valoarea amenzii este de 120 € pentru dube și 310 € pentru vehiculele de peste 3,5 t, ceea ce s-a tradus deja în aproximativ 5 milioane € venituri la buget.
În același timp, statisticile arată o scădere a numărului de încălcări, ceea ce poate indica faptul că piața se adaptează treptat la noile reglementări. Introducerea zonelor restrictive a contribuit, de asemenea, la creșterea dinamică a pieței camioanelor electrice, care se numără acum printre cele mai rapide în creștere din Europa.
O breșă în aplicarea sancțiunilor
Cea mai controversată problemă rămâne faptul că sistemul de sancțiuni nu se aplică vehiculelor cu numere de înmatriculare străine. Asta înseamnă că, deși vehiculele din alte țări pot fi înregistrate de sistem, în practică ele nu primesc amenzi.
În opinia unei părți a pieței, acest lucru duce la un tratament inegal al transportatorilor și poate avea consecințe juridice, deoarece operatorii interni suportă integral costurile aplicării, în timp ce concurenții străini rămân în afara sistemului de sancțiuni.
