În 2021, a fost înregistrat un număr record de 322 de achiziții în sectorul de transport și logistică la nivel mondial, relatează un raport al companiei de consultanță PwC „Transport and Logistics Barometer”. Valoarea totală a tranzacțiilor a depășit 200 de miliarde USD.
Spre comparație, în 2020, în cadrul acestui sector au fost efectuate 256 de tranzacții, iar cu un an mai devreme, 261. Trebuie menționat, însă, că studiul PwC ia în calcul doar tranzacțiile evaluate la peste 50 de milioane de dolari.
În 2021, valoarea totală a tranzacțiilor a ajuns la 219 miliarde de dolari, o creștere semnificativă față de 2020, când valoarea a fost de 99 miliarde USD.
47 de tranzacții au depășit valoarea de 1 miliard USD, dublu față de numărul din 2020
Printre investitorii strategici care au efectuat achizițiile se numără giganți precum Maersk, DSV, CMA CGM și MSC, care și-au continuat strategia de integrare verticală și în 2021.
Toate aceste companii au făcut achiziții anul trecut care au ajuns în top 10 în categoria Transport de Marfă și Logistică. MSC a achiziționat Ballore Africa Logistics, DSV a achiziționat GIL și Maersk a achiziționat LF Logistics Holding. CMA CGM, prin subsidiara sa, Ceva Logistics, a achiziționat Ingram Micro CLS.
Un fapt interesant în acest context îl reprezintă achiziția companiei finlandeze Wolt Enterprises specializată în livrări de alimente, de către concurentul său american Door Dash. Valoarea tranzacției a fost de peste 8 miliarde USD (!).
Cea mai mare tranzacție din sectorul transporturilor a fost achiziționarea aeroportului din Sydney pentru mai mult de 17 miliarde de dolari.
Tranzacțiile din regiunea Asia au dominat la categoria „Porturi și Terminale”
Cea mai semnificativă a fost achiziția unei participații de 18,8 % în portul Ningbo Zhoushan de China Merchants Port Group pentru suma de 2,2 miliarde dolari. A doua cea mai mare achiziție din această categorie a fost reprezentată de achiziția Fenix Mare Services, operatorul unui terminal din portul Los Angeles, de către grupul francez CMA CGM (1,8 miliarde de dolari).
În 2022, experții PwC se așteaptă la continuarea activității intense pe piața de fuziuni și achiziții. Aceștia susțin că lipsa forței de muncă calificate, lipsa capacității de transport și a infrastructurii fac dificilă dezvoltarea organică. Prin urmare, companiile vor căuta oportunități de a-si cumpăra concurenții.
Porturile și terminalele logistice vor rămâne, de asemenea, o țintă atractivă pentru investitori.