Cazul arată cât de uşor pot acţiona aşa-numiţii „transportatori fantomă”: se folosesc de documente falsificate şi identităţi furate pentru a se da drept firme reale şi pentru a prelua transporturi valoroase. Poliţia din Köln încearcă acum să stabilească amploarea activităţii şi dacă au existat şi alte companii păgubite.
Semnalul dispozitivului a dus poliţia direct la un depozit
Joi seara, poliţia din Köln a reţinut trei bărbaţi cu vârste de 42, 43 şi 50 de ani. Ancheta îi vizează pentru suspiciuni de însuşire ilegală a unor bunuri de peste 200.000 de euro, care ar fi trebuit să ajungă la clienţii unui expeditor din Remscheid.
Cu două săptămâni înainte, compania sesizase autorităţile după ce o încărcătură estimată la aproximativ 125.000 de euro a dispărut pe traseu şi nu a mai fost livrată.
Pentru a verifica dacă este vorba despre un tipar, expeditorul a introdus un dispozitiv GPS de urmărire în următoarea expediere. Când datele au indicat că vehiculul se abate de la punctul de descărcare planificat şi se îndreaptă către o locaţie de pe Industriestraße, în cartierul Köln-Rodenkirchen, compania a alertat imediat poliţia.
Echipajele au ajuns la faţa locului şi i-au reţinut pe cei trei suspecţi chiar în incintă.
Camionul şi peste 200 de paleţi, puşi sub sechestru
În timpul intervenţiei, poliţia a indisponibilizat un camion şi peste 200 de paleţi cu marfă, inclusiv articole de papetărie, cosmetice şi alte bunuri. Potrivit anchetatorilor, valoarea bunurilor recuperate depăşeşte 200.000 de euro.
Investigaţia vizează modul în care ar fi fost pusă la punct frauda, dacă au existat complici şi dacă pot fi identificate şi alte victime.
Schema „transportatorilor fantomă”: cum dispar camioanele cu tot cu marfă
Poliţia din Köln spune că, în acest dosar, suspecţii par să fi folosit un tip de operare asociat cu „transportatorii fantomă”.
Mecanismul porneşte de la impersonarea unei firme de transport legitime, sprijinită de acte false şi identităţi furate. De aceea sunt esenţiale procedurile de verificare folosite de platformele de transport, dar şi de expeditori, case de expediţii şi depozite. Dacă documentele par „în regulă”, personalul poate elibera încărcătura fără suspiciuni. În final, marfa dispare împreună cu camionul, iar destinatarul nu o mai primeşte.
Astfel de grupări vizează, de regulă, mărfuri cu valoare mare, inclusiv electronice de consum şi produse cu rulaj rapid.
Cum reduci riscul de fraudă
Ancheta poliţiei din Köln este în desfăşurare. Oamenii legii verifică dacă bărbaţii reţinuţi au legătură şi cu alte furturi de marfă şi dacă vor apărea noi suspecţi — dar şi alte companii afectate.
În acest caz, diferenţa a făcut-o vigilenţa expeditorului. După pierderea iniţială, compania a introdus un dispozitiv GPS de urmărire în următoarea expediere, iar decizia le-a permis poliţiştilor să localizeze depozitul, să recupereze bunurile şi să reţină trei suspecţi.
Cum verifici un transportator înainte să predai marfa, la ce semnale de alarmă merită să fii atent şi ce instrumente legale pot reduce riscul unor înşelătorii similare? Mai multe detalii găseşti în articolul trans.info „Cum recunoşti transportatorii frauduloşi şi ce instrumente legale te pot ajuta?”
