Recent a avut loc o nouă acțiune de protest anti-cabotaj desfășurată la Berlin; șoferii de camion și transportatorii locali au protestat împotriva prețurilor de dumping, concurenței neloiale și salariilor scăzute practicate de transportatorii est-europeni care le amenință productivitatea.
Aceasta este cea de-a doua acțiune de protest împotriva cabotajului, după cea din luna iunie a acestui an.
Aproximativ o sută de companii de transport mici și mijlocii germane s-au alăturat protestului lansat la inițiativa companiei de expediție și logistică BLV pro.
La protest a participat și eurodeputatul german Ismail Ertug (unul din Raportorii principali în cadrul lucrărilor pe marginea Pachetului Mobilitate 1) care a adresat o scrisoare deschisă către Ministrul federal al Transporturilor, Andreas Scheuer, cu privire la cabotajul efectuat pe teritoriul Germaniei, în special în contextul Covid-19.
În discursul său, Ertug a făcut referire la articolul 10 din Regulamentul UE 1072/2009, care definește perturbarea pieței astfel:
Apariția unor probleme specifice pe piață, care ar putea duce la un exces de ofertă și care ar putea pune în pericol echilibrul financiar și supraviețuirea multor companii locale.
În legătură cu aceasta, Ertug observă că:
În situația actuală, toate cerințele au fost îndeplinite pentru a solicita Comisiei suspendarea temporară a cabotajului în Germania. Vom vedea doar cum va răspunde Andreas Scheuer și ministerul său la această solicitare(…) Dar nu trebuie să uităm că există o lipsă majoră de șoferi calificați în Germania.
Foto: Wikimedia / Annegret Hilse
