Indexul industriei de logistică (LMI), calculat în urmă unui sondaj amplu desfășurat printre managerii de logistică din SUA, a depășit limita de 70.0 în luna septembrie – cel mai mare nivel din luna octombrie 2018.
Ultimul sondaj arată cât de repede s-au schimbat lucrurile din aprilie, când s-a înregistrat un scor minim record de 51.3. Aceasta este a șasea oară, în ultimii 4 ani, când sondajul LMI a atins un astfel de nivel – demonstrând că sectorul logistic se bucură acum de o creștere serioasă.
Respondenții sunt, de asemenea, siguri că tendința ascendentă va continua – chiar dacă lucrurile încetinesc ușor în ultimul trimestru al anului.
În acest moment, pare probabil ca aceste rate ridicate să continue să crească, chiar dacă economia generală este lentă în trimestrul 4.
Dependența dramatică de serviciile logistice din cauza pandemiei poate izola industria de recesiunile economice moderate în viitorul apropiat.
Scorul mare înregistrat în luna septembrie a fost atribuit înăspririi capacității de transport și depozitare, pe măsură ce cererea de servicii logistice crește înainte de începerea trimestrului IV.
Sondajul indică, de asemenea, o creștere record a comerțului electronic pe perioada vacanței de Crăciun, comercianții cu amănuntul intenționând să-și refacă stocurile – în special cele care provin de la furnizori internaționali care au avut probleme cu lanțul de aprovizionare în timpul carantinei.
Un alt factor care contribuie la creșterea scorului este reprezentat de creșterea numărului de consumatori care preferă să-și facă cumpărăturile online decât din magazinele fizice, ceea ce a făcut ca procesele logistice să fie mai intense din punct de vedere al resurselor. În SUA, de exemplu, comerțul electronic a crescut cu 44%.
Datele corespunzătoare Indicatorilor Industriei Logistice sunt colectate printr-un sondaj lunar la care răspund profesioniștii de top din domeniul logistic din întreaga lume, care lucrează la nivel de director sau mai sus. Datele provin, de asemenea, de la abonații la două reviste logistice importante.
Iată principalele aspecte din raport
Capacitate restrânsă
Capacitatea de transport a scăzut cu aproape 8 puncte, ajungând la 23.8, cel mai scăzut nivel din istoria LMI. La rândul său, acest lucru a determinat creșterea prețurilor transporturilor, alături de ratele de utilizare a transportului (mai multe detalii despre asta mai târziu).
Stocurile cresc
Stocurile au crescut cu 3.3, ajungând la 58.1, o creștere care ilustrează saltul vizibil al activității portuare pe măsură ce companiile iau măsuri pentru a-și reface stocurile. Cu toate acestea, costurile aferente deținerii de stocuri continuă să crească și ele; acestea au înregistrat o creștere de 1.1 față de luna august.
Companiile din aval au o capacitate mai bună
În septembrie, companiile din amonte au raportat o capacitate de transport cu aproape 14% mai mică decât companiile din aval, dar niveluri similare de preț și utilizare cu ale companiile din aval.
Între timp, companiile din amonte utilizează cu aproximativ 13% mai mult din spațiul de depozitare pentru a se adapta unui flux constant de stocuri.
Se așteaptă o continuare a reducerii capacității
Respondenții LMI se așteaptă ca o reducere a capacității să aibă loc în tot sectorul logistic, toate costurile crescând, deoarece capacitatea de transport și capacitatea de depozitare se dovedesc a fi insuficiente pentru satisfacerea nivelurilor ridicate anticipate de cerere.
Nivelul stocurilor crește
Valoarea nivelului de stocuri a crescut de la 58.1 la 61.4, fiind cu peste 6 puncte mai mare decât în septembrie 2019. Respondenții la sondaj prezic, de asemenea, că această cifră va crește până la 71.8 în decurs de un an.
Costurile de depozitare cresc
Cu toate acestea, costurile de stocare au continuat să crească. Costul de stocare aferent LMI este în prezent la 65.8, în creștere cu puțin peste un punct față de luna trecută. Caracterul extins al acestor niveluri ridicate indică creșteri continue ale costurilor de stocare. În ceea ce privește modul în care vor arăta lucrurile peste un an, se preconizează că valoarea indicelui va ajunge la 76.7 – cu 12 puncte mai mare decât au anticipat respondenții în luna august.
Capacitatea de depozitare scade, dar cea de utilizare crește
Cel mai recent indice al capacității de depozitare LMI este de 43.1, ceea ce arată o scădere a capacității de depozitare. Pentru a ilustra acest punct, a avut loc o descreștere de 7.4 puncte în decursul unei luni. Cu toate acestea, când vine vorba de previziunile pentru această perioadă anul viitor, se așteaptă ca indicele să fie de 49.5.
Între timp, indicele de utilizare a depozitelor a fost de 71.1% în luna septembrie 2020. Aceasta reprezintă o creștere cu 5.9 puncte procentuale față de luna august și cu 5.3 puncte procentuale față de luna septembrie 2019. Previziunile pentru indicele de peste 12 luni sunt de 77.2, în creștere semnificativă (+12.8) față de previziunea pentru luna august, de 64.4.
Potrivit LMI, aceste date susțin ipoteza că respondenții nu se așteaptă ca multe depozite să devină disponibile în anul următor și, prin urmare, trebuie făcute planuri pentru a utiliza mai bine orice spațiu avut la dispoziție.
Prețurile de depozitare cresc
Indicele privind prețurile de depozitare a înregistrat un procent de 70.5 în septembrie 2020. Aceasta este o creștere modestă de 2 puncte procentuale față de luna august, dar este, de asemenea, a șasea lună de creștere consecutivă.
Previziunile viitoare indică faptul că respondenții se așteaptă ca prețurile să ajungă în cele din urmă la o rată de 81.2, care este mult mai mare decât previziunea pentru luna august, de 68.2.
Capacitatea de transport scade considerabil, dar cea de utilizare crește
Indicele privind capacitatea de transport, așa cum reiese din sondajul din luna septembrie, a fost la 23.8% luna trecută, cu 7.7 puncte procentuale în scădere față de luna august, când s-au înregistrat 31.5 puncte procentuale. Previziunile respondenților arată că se așteaptă la o contractare a capacității de transport la o rată de 48.1. Este vorba de o creștere semnificativă față de previziunea pentru luna august, de 31.7. Sondajul LMI consideră că acest lucru înseamnă că respondenții se așteaptă la o continuă contractare a capacității de transport pe parcursul următoarelor 12 luni, deși nu la fel de rapidă pe cât se credea anterior.
Când vine vorba de indicele de utilizare a transportului, acesta a fost de 74.1% în septembrie – cu 4.5 puncte în creștere față de luna august.
Previziunile indică faptul că tendința va persista; estimarea acestei luni este de 77.1, care este cu peste 8 puncte mai mare decât previziunea pentru luna august.
IML concluzionează că aceste cifre sunt în concordanță cu previziunea faptul că utilizarea transportului va continua să fie supusă presiunii în lunile următoare, împingând companiile să utilizeze mai multe resurse dintre cele pe care le dețin.
Prețurile de transport
În cele din urmă, indicele aferent prețurilor transporturilor a atins în luna Septembrie 87.9%, o creștere de peste 4 puncte față de luna august, fiind cea mai mare valoare înregistrată din luna octombrie 2018.
Respondenții se așteaptă ca această tendință să continue în următoarele 12 luni, prognozând că prețurile viitoare de transport să crească cu o rată de 85.8, ceea ce reprezintă o ușoară creștere (+1,7) comparativ cu previziunea pentru luna august, de 84.1.
Din păcate, după cum subliniază sondajul LMI, respondenții cred în mod evident că va exista o contractare continuă pe piața mărfurilor și costuri în creștere – cu semne evidente de îmbunătățire a situației la orizont.
Foto: Wikimedia Commons