O nouă rută între România și Moldova va costa 7.34 miliarde de euro. Ministerul Transporturilor: “Legătura rutieră cu Moldova reprezintă o prioritate absolută”

Puteți citi articolul în 2 minute

Trans.INFO RO

Trans.INFO RO

19.12.2017
O nouă rută între România și Moldova va costa 7.34 miliarde de euro. Ministerul Transporturilor: “Legătura rutieră cu Moldova reprezintă o prioritate absolută”

Dezvoltarea unei noi rețele de transport care sa includă o rută directă intre România și Moldova va cuprinde trei coridoare principale ce vor fi incluse în reţeaua Trans-Europeană de Transport.

Valoarea contractuală a acestor proiecte de infrastructura va ajunge la 7,32 miliarde de euro, conform oficialilor din cadrul Ministerului Transporturilor, citați de publicatia Adevărul.

Ministerul Transporturilor a informat că va întreprinde toate demersurile necesare în vederea realizării tuturor obiectivelor de conectivitate rutieră a Moldovei, în perioada curentă de programare şi post 2020.   

Ministerul Transporturilor, în calitate de Organism Intermediar pentru Transport, are responsabilitatea pregătirii şi gestiunii portofoliului de proiecte pentru finanţarea din fonduri europene în perioada 2014-2020 şi post 2020 în conformitate cu Master Planul General de Transport. Conform prevederilor Master Planului General de Transport, legătura rutieră cu Moldova reprezintă o prioritate absolută ce cuprinde trei coridoare principale de legătură suprapuse cu reţeaua Trans-Europeană de Transport”, se precizează în comunicat.   

Conform datelor ministerului de resort, lista celor trei coridoare de transport cuprinde: Coridorul Moldova – Transilvania – Europa Centrală din care face parte Autostrada Montană cu secţiunile Târgu Neamţ – Iaşi – Ungheni şi secţiunea Târgu Mureş – Târgu Neamţ (valoare totală estimată fără TVA a coridorului de 4,13 miliarde de euro şi o lungime totală de 318 km), Coridorul Braşov – Oituz – Bacău (lungime de 160 km şi o valoare estimată de 1,84 miliarde de euro, fără TVA) şi Coridorul Bucureşti – Ploieşti – Buzău – Focşani – Bacău – Roman – Paşcani (lungime de 327 km şi o valoare estimată de 1,35 miliarde de euro, fără TVA).

Foto: Arup

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole