Votul privind versiunea finala a Pachetului de Mobilitate va avea loc în luna decembrie. Cu toate acestea, data este incertă, deoarece, în ciuda multor reuniuni, eurodeputații nu au reușit încă să ajungă la un acord pentru a obține sprijinul majorității Parlamentului European.
Reprezentanții polonezi declară în unanimitate că principalul obstacol este lipsa de cooperare din partea raportorului Grupului Alianței Social-Democraților din Parlamentul European – Ismail Ertuga, responsabil pentru reglementările privind cabotajul.
La sfârșitul săptămânii trecute, cea de-a treia reuniune comună a raportorilor din cele două comisii ale Parlamentului European (Transporturi și Ocuparea forței de muncă) s-a încheiat cu un fiasco. După cum subliniază comentatorii, opiniile divergente persista.
Oportunități și riscuri
După cum ne-a declarat deputatul Danuta Jazłowiecka, reprezentanții țărilor din Europa Centrală și de Est nu sunt încă în favoarea soluțiilor liberale propuse de vest-europeni, printre care:
– excluderea serviciilor bilaterale și aplicarea reglementărilor privind detașarea,
– o mai mică flexibilitate în ceea ce privește organizarea perioadelor de odihnă, presupunând interzicerea completă a odihnei în cabină,
– implementarea perioadelor de “cooling off”, adică interzicerea efectuării operațiunilor de cabotaj după o anumită perioadă de timp.
Deputații occidentali caută un compromis
Pe de altă parte, atât deputatul Merja Kyllönen (Finlanda), cât și Wim Van de Camp (Olanda) au declarat deschis că se caută o soluție de compromis. Aceștia au prezentat deja câteva ipoteze cu privire la perioada de detașare care ar putea fi benefice țărilor din Europa Centrală și de Est.
Deputatului european Kosma Złotowski ne-a declarat că există destule voci care încă insistă asupra propunerii de a exclude transportul din Directiva privind Detașarea precum și asupra relaxării reglementarilor privind perioadele de odihna, aşa că lupta nu este încă pierdută.
De asemenea, eurodeputatul Danuta Jazłowiecka a declarat că „există șanse mari de a ajunge la soluție de compromis asupra unui regulament uniform privind perioada de conducere și odihnă acceptat de toată lumea„.
“Sper că vom reuși să câștigăm două lucruri pentru șoferi – mai mult timp acasă cu familia și locuri de parcare sigure și bine echipate! ” a mai declarat aceasta.
Lupta nu s-a terminat încă
Săptămâna trecută au apărut noi informații conform cărora eurodeputații Kyllonen, Van de Camp și Ertug urmau să se întâlnească și, într-un cerc restrâns pentru a ajunge la un acord privind forma finală a reglementarilor.
Deocamdată, însă, documentul rămâne neschimbat.
“Nu renunțăm! „, spune Danuta Jazłowiecka. „Cu atât mai mult cu cât o altă țară – Danemarca – a anunțat punerea integrală în aplicare a Directivei privind Detașarea tuturor conducătorilor auto, după exemplul Germaniei, Franței, Austriei și Italiei”.
Foto: Flickr