Gabriel Sîrbu (Trans.eu) a prezentat, în deschiderea Conferinţei Anuale a Transportatorilor Express de Mărfuri din România, o analiză a punctelor tari şi slabe, precum şi a oportunităţilor şi ameninţărilor din domeniu.
Astfel, printre atuurile transportului express se numără flexibilitatea şi adaptabilitatea la nevoile pieţei, care se concentrează tot ai mult asupra e-commerce-ului şi Logisticii 4.0. În prezent, la nivel european, acest domeniu de activitate reprezintă 76% din sectorul B2B şi realizează o cifra de afaceri de circa 50 de miliarde de euro pe an, în creştere cu circa 3% de la un an la altul, iar estimările indică un plus de 10 miliarde de euro până în 2021.
Clienţii sunt tot mai exigenţi şi se axează tot mai mult pe livrare rapidă, uneori în aceeaşi zi, iar segmentul B2C, mai ales comerţul online, creşte tot mai mult, cu un ritm estimat de 12% pe an, ceea ce, la un total de 600 de miliarde de dolari la nivel global, reprezintă o suma uriaşă, şi va duce la un cadru legislativ tot mai restrictiv.
În plus, la nivel european şi internaţional se aşteaptă o creştere semnificativă a numărului de produse cumpărate online, de la circa 12 pe an pe cap de locuitor în prezent la 17 în 2020.
Şi retail-ul se dezvoltă foarte mult, toţi producătorii mari solicitând şi servicii de transport express, ceea ce este, de asemenea, de natură să ducă la creşterea acestei pieţe. „În concluzie, viitorul poate fi foarte promiţător, dar pentru a beneficia din plin de toate oportunităţile trebuie să cunoaşteţi foarte bine piaţă, să colaboraţi şi să nu asistaţi pasiv la toate modificările şi legile care apar pe plan naţional şi internaţional“, îi îndeamnă Gabriel Sîrbu pe participanţii la conferinţă, şi nu numai.
Aşa cum a arătat reprezentantul Trans.eu, piaţa noastră este foarte competitivă comparativ cu altele din Europa, situaţie care se regăseşte şi la transportul express. Piaţa domestică reîncepe să devină interesantă pentru transportatorii express români, dar şi clienţii vestici sunt tot mai deschişi spre noi, deci „ne îndreptăm într-o direcţie bună. Dar trebuie să fim conştienţi de riscuri.“ a declarat Sîrbu
România are potenţial şi pentru că oamenii încep să cumpere tot mai mult online şi să folosească serviciile magazinelor de tip Amazon – compania care a deschis piaţa de e-commerce şi a impulsionat dezvoltarea transportului express, pentru că „promite lucruri şi creează aşteptări tot mai ridicate pentru clienţi, care devin tot mai exigenţi, astfel că şi cerinţele impuse transportatorilor sunt tot mai înalte“.
Romania are un volum de cumpărare online care se dezvoltă tot mai agresiv, mai ales în oraşele mari, şi s-a ajuns inclusiv la achiziţia din supermarketuri şi livrarea produselor acasă, această fiind, de asemenea, o nişă de care transportatorii express pot profită pentru a se dezvoltă.
La nivel european, piaţa de transport express este destul de diversificată, arată Gabriel Sîrbu, fiecare ţară având specificul ei. Jucătorii globali continuă să domine, dar, pe de altă parte, fiecare stat are diverse iniţiative proprii, în afară de cele deja bine cunoscute din Germania, Franţa, Austria etc. existând în Ungaria un proiect care prevede cântărirea automată a autovehiculelor ce traversează această ţară.
Deci e clar că esticii trebuie să facă faţă unor reglementări tot mai restrictive şi unor măsuri coercitive tot mai diverse.
Sursa: Traficmedia