Un membru al Consiliului Județean Kent (CJK) a propus recent închiderea portului Dover și înlocuirea acestuia cu o nouă facilitate în altă parte, ca metodă de gestionare a blocajelor de trafic din zonă.
David Brazier, consilier CJK, a făcut sugestia în timpul unei intervenții în cadrul Kent Online:
„Guvernul nu poate gestiona această situație. Am mai spus deja că nu există nicio problemă la care răspunsul să fie ”Operațiunea Brock.”
Brazier nu este primul consilier din Kent care sugerează că problemele de trafic greu ar putea fi remediate prin amplasarea infrastructurii în altă parte.
În martie 2021, Barbara Cooper, consilier CJK, a susținut o propunere similară:
Lucrăm îndeaproape cu DfT pentru a stabili care sunt planurile pentru managementul eficient al traficului în viitor. În mod ideal, am dori să amplasăm facilitățile afara Kent, pentru a ţine aglomerația la distanță.”
Timpul de așteptare pentru traversarea Canalului Mânecii rămâne ridicat. Săptămâna trecută a fost înregistrat un nou episod de congestie majoră, care a generat noi dezbateri pe marginea eficienței Operațiunii Brock. Pe de-o parte, guvernul britanic dă vina pe polițiștii de frontieră francezi, în timp ce transportatorii susțin că formalitățile de control cauzate de Brexit reprezintă, de fapt, principala cauză a blocajelor.