Aveți o știre nouă? Spuneți-ne și nouă despre aceasta!

Uniunea Economică Eurasiatică (EAEU) întreprinde un proiect-pilot pentru crearea coridoarelor de transport digital. Toate acestea pentru a restricționa în continuare importul de „sankcionki”, adică mărfurile care fac obiectul embargoului.

Vă reamintim că Președintele Rusiei, Vladimir Putin, a extins embargoul asupra produselor alimentare din Uniunea Europeană până la sfârșitul anului 2019.

Proiectul coridoarelor digitale de transport presupune urmărirea mărfurilor de la intrarea lor în zona EAEU până la descărcare. Inițial, proiectul s-a referit doar la Rusia și Kazahstan, dar Belarus și-a exprimat recent interesul de a participa. În acest fel, bunurile care fac obiectul embargoului transportate în Kazahstan prin Rusia nu vor putea fi descărcate ilegal în cadrul Federației Ruse.

Mecanismele digitale de control vor contribui la reducerea livrărilor de bunuri interzise pe teritoriul Federației Ruse. Mai târziu, vom aplica această practică în ceea ce privește toate bunurile „, a declarat Serghei Szuchno, Directorul Departamentului de dezvoltare al Comisiei Economice Eurasiatice.

Coridoare digitale: Planuri și teste

Comisia Economică Eurasiatică a comandat deja pregătirea unui sistem de coridoare digitale. Potrivit experților, crearea acestuia va contribui, de asemenea, la dezvoltarea pieței comune a Uniunii Eurasiatice – consolidarea potențialului de transport al regiunii, îmbunătățirea funcțiilor de control și supraveghere a transporturilor, reducerea barierelor administrative, accelerarea rentabilității investițiilor în proiecte de infrastructură etc.

Un grup de lucru din cadrul Comisiei lucrează la partea juridică a întreprinderii și organizează un proiect pilot privind etichetarea tutunului și a produselor din tutun pe baza platformei EAEU pentru bunuri digitale. Inițiativa urmează să fie pusă în aplicare până la 31 martie 2019.

Una dintre principalele sarcini ale proiectului-pilot este aceea de a determina cum ar trebui să aibă loc construirea planului de urmărire a încărcăturii. În acest stadiu, se știe că autoritățile din Kazahstan și Rusia vor beneficia de serviciile operatorilor naționali de sisteme de monitorizare și urmărire a vehiculelor.

Vehiculele vor fi cel mai probabil echipate cu sigilii speciale, care vor fi combinate cu un sistem de monitorizare a vehiculelor în timp real. Sigiliile oferă o protecție suplimentară împotriva furtului încărcăturii – o încercare de a deschide remorca înainte de data programată a descărcării va fi semnalizată printr-o alarmă.

De foarte mult timp, Rusia și-a manifestat intenția de a monitoriza toate mărfurile transportate pe teritoriul său. Cel mai probabil, operatorul sistemului de plăți Platon va fi implicat și în noul proiect.

În mod oficial, argumentul autorităților ruse este legat de securitatea transporturilor, dar se știe că rusii doresc de fapt mai multi bani la buget (de exemplu, prin sancțiunile impuse celor care transportă mărfuri supuse embargoului). În plus, guvernul rus ar obține informații suplimentare despre transporturi, transportatori și clienții acestora.

În cele din urmă, însă, aceste controale vor duce la restricționarea transporturilor. Rusia are un mare potențial în sectorul transporturilor și, în loc să investească acest sector, așa cum face Ucraina, autoritățile preferă să impună restricții suplimentare transportatorilor care nu fac altceva decât să închidă practic aceasta regiune pentru transportatorii internaționali.

Foto: IRU

comentarii

comments0 comentarii
thumbnail
Pentru a vedea notificările de la comentarii, mergeți la profil