Noul Ministru al Transporturilor din Spania, José Luis Ábalos declară război împotriva practicilor ilegale din acest sector. Conform acestuia, Spania se va alătura Alliance du Routier și va intensifica acțiunile de control care vizează companiile de transport străine.
La scurt timp după numirea sa, José Luis Ábalos și-a prezentat planurile și prioritățile legate de sectorul de transport rutier intern.
Acesta a ținut să atragă atenția asupra situației dificile cu care se confruntă sectorul transporturilor în Spania, în mare parte din cauza practicilor companiilor est europene.
După cum a subliniat acesta, aproximativ o treime din totalul operațiunilor de transport din Spania este reprezentata de companii est europene.
Prin urmare, Ábalos vrea să reglementeze mai strict activitatea acestor companii, iar una din primele măsuri va fi implementarea Directivei privind Detașarea lucrătorilor, astfel încât șoferul să dețină statut de “angajat detașat” încă în prima zi de lucru.
În prezent, reglementările locale privind detașarea prevăd un minim de 8 zile lucrătoare petrecute pe teritoriul Spaniei.
În practică, prevederile detașării nu s-au aplicat însă și sectorului transporturilor, permițând astfel companiilor tip “letterbox” să inflorească.
Acesta declară că recunoaște „rolul fundamental și strategic al sectorului transportului rutier”, care realizează peste 90% din cuantumul transporturilor de marfă pe teritoriul Spaniei.
Prin urmare, principalele provocări ale Ministerului vor fi legate de dispozițiile care reglementează accesul la industrie, lupta împotriva dumpingului social, introducerea documentației electronice și aplicarea prevederilor incluse în Pachetul de Mobilitate.
Ministrul a confirmat, de asemenea, că Spania va deveni membră Alliance du Routier.
Alliance du Routier reprezinta un acord încheiat de țările vechii Uniuni la începutul anului trecut, mai exact la la 31 ianuarie 2017, de către Miniștrii Transporturilor din Austria, Belgia, Danemarca, Franța, Luxemburg, Germania, Norvegia, Elveția, Suedia și Italia.
Obiectivul acordului este acela de a combate dumpingul social, precum și de a asigura o concurență loială între companii, de a respecta drepturile sociale ale lucrătorilor și de a îmbunătăți condițiile de lucru ale șoferilor.
Grecia s-a alăturat și ea recent acestui grup, iar Olanda are în prezent un statut de observator.
Foto: elmundo.es