Conform unui comunicat de presă al guvernului, noua reglementare va intra în vigoare la 1 noiembrie 2025. Schimbarea se aplică la nivel național și acoperă toate vehiculele grele, inclusiv camioanele înmatriculate în străinătate și autobuzele care intră în Suedia.
Spre deosebire de sistemul anterior, unde anvelopele de iarnă erau necesare doar în condiții de iarnă între 1 decembrie și 31 martie, noile reguli introduc o perioadă fixă și mai lungă, de la 10 noiembrie până la 10 aprilie, în care respectarea va fi obligatorie în orice circumstanță.
Propunerile guvernului extind, de asemenea, perioada în care se aplică regulile existente privind distribuția sarcinii pe osii pentru vehiculele grele, aliniindu-se cu noua perioadă a anvelopelor de iarnă. În practică, vehiculele grele trebuie să se asigure că axele de tracțiune suportă sarcina suficientă în fereastra de iarnă 10 noiembrie – 10 aprilie (adică menținerea distribuției necesare a greutății pe osii).
Andreas Carlson, Ministrul Suedez pentru Infrastructură și Locuințe, a declarat că scopul este de a asigura că vehiculele grele sunt mai bine pregătite pentru condițiile aspre de iarnă:
„Este important ca toți cei care călătoresc pe drumurile noastre să aibă anvelope care să fie adaptate condițiilor drumului. După ce am luat în considerare răspunsurile organismelor de consultare, am evaluat că nu este momentul să ajustăm reglementările pentru anvelopele de iarnă ale autoturismelor înainte de acest sezon de iarnă. Pentru a face traficul greu mai bine echipat pentru condițiile de drum de iarnă, guvernul a decis o schimbare pentru vehiculele grele. Totuși, este la fel de important ca autoturismele să aibă anvelope adaptate condițiilor drumului.”
Pentru transportatori, schimbarea înseamnă că vehiculele trebuie echipate cu anvelope de iarnă pe o perioadă fixă mai lungă decât înainte, iar programele de lucrări ale atelierelor pentru schimburile de anvelope vor trebui devansate pentru a respecta data de începere din noiembrie. Ajustarea permite, de asemenea, operatorilor să planifice fără incertitudinea cerințelor bazate pe condiții, în timp ce eliminarea obligației de lanțuri de zăpadă evită costuri suplimentare și sarcini de formare a șoferilor.
