Belgia: tarife noi în Flandra și Bruxelles din 1 iulie 2025
De la 1 iulie, vor intra în vigoare tarife actualizate pentru camioanele care circulă în Flandra și Bruxelles. Indexarea se aplică tuturor vehiculelor peste 3,5 tone care intră sub incidența sistemului Viapass.
Viapass
Nivelul tarifelor depinde de masa maximă autorizată (trei categorii: 3,5–12 t, 12–32 t, >32 t) și de clasa de emisii – de la Euro 0 la Euro 6. Vehiculele cu emisii zero (ZEV) rămân taxate cu 0 cenți/km, cu condiția de a avea un dispozitiv OBU activ.
În regiunea Valonia, tarifele nu se schimbă – ele au fost actualizate deja la începutul anului.
Danemarca: amenzi mai mari și oprire înainte de podul Storebælt
Conform modificării adoptate de Parlamentul danez la sfârșitul lunii aprilie, amenda pentru neplata taxei rutiere a crescut de la 4.500 la 9.000 de coroane daneze. Pe un singur vehicul poate fi aplicată o singură amendă pe zi.
Noutatea este prevederea care permite oprirea fizică a camioanelor înainte de podul Storebælt. Dacă sistemul detectează datorii, șoferul va trebui să plătească imediat sau să se întoarcă. Sistemul se bazează pe recunoașterea automată a plăcuțelor de înmatriculare, iar încălcările sunt raportate poliției.
De la lansarea sistemului KmToll în ianuarie 2024, transportatorii au semnalat numeroase probleme tehnice și amenzi emise eronat. Asociația daneză ITD sfătuiește firmele să nu plătească amenzile nejustificate – plata poate fi amânată până la finalizarea contestației administrative sau a procesului în instanță.
Deși s-a anunțat că de la 1 iulie 2025 amenzile neplătite vor duce automat la oprirea camionului, în practică procedura poate dura ani întregi. Organizația DTL subliniază că abia o hotărâre judecătorească definitivă va permite aplicarea măsurii.
Lituania: rețea extinsă de drumuri cu taxă cu 1.151 km din iulie 2025
Guvernul lituanian a anunțat extinderea rețelei de drumuri cu taxă cu încă 21 de segmente de drumuri regionale. De la 1 iulie 2025, lungimea totală a drumurilor taxabile va ajunge la 2.851 km.
Noile sectoare, precum rutele Kaunas–Alytus, Šiauliai–Pasvalys sau Biržai–Panevėžys, vor viza exclusiv transportul comercial de mărfuri și pasageri – vehiculele private nu vor fi afectate.
Scopul principal al reformei este îmbunătățirea stării drumurilor – în prezent, doar puțin peste jumătate respectă standardele tehnice. Agenția Via Lietuva estimează că în 2026 veniturile din taxe rutiere ar putea crește până la 77 milioane euro.
Slovacia: taxe în funcție de emisiile CO2 din 1 iulie 2025
Sistemul slovac de taxare rutieră va fi aliniat la directiva europeană privind eurovinieta. De la 1 iulie 2025, toate vehiculele vor fi încadrate într-una dintre cele cinci clase de emisii CO2 – de la CO2 1 (cea mai mare taxă) la CO2 5 (vehicule cu emisii zero).
Vehiculele înmatriculate înainte de 1 iulie 2019 vor fi automat încadrate la clasa CO2 1 (cu excepția celor electrice sau cu hidrogen). Vehiculele mai noi pot solicita o clasă mai favorabilă, trimițând documentele necesare (COC, CIF, date din certificatul de înmatriculare) pe www.emyto.sk, prin e-mail sau poștă.
Procesul este complet voluntar și nu există sancțiuni dacă nu se actualizează clasa de emisii. Totuși, este recomandat pentru flotele moderne, cu emisii reduse, pentru a beneficia de costuri mai mici.
