Termenul pentru înlocuirea tahografelor se apropie rapid de final — transportatorii care nu au modernizat încă dispozitivele la versiunea G2V2 au termen doar până la 18 august 2025. După această dată, riscă nu doar amenzi mari, ci și consecințe administrative și operaționale severe, inclusiv imobilizarea vehiculului și pierderea licenței.
Potrivit estimărilor Inelo, la sfârșitul lui 2024, peste 30% din cele aproximativ 300 000 de vehicule obligate să înlocuiască tahograful utilizau încă modele vechi. Situația vizează în special vehiculele înmatriculate între 2019 și 2023. Acestea intră acum în ultima fază a procesului de înlocuire, care se încheie pe 18 august 2025.
Aceasta nu este însă singura schimbare: începând cu 1 iulie 2026, obligația de instalare a tahografului se va extinde și asupra microbuzelor cu MTMA peste 2,5 tone, implicate în transport internațional sau cabotaj.
Amenzi și pierderea reputației – riscuri reale pentru întârziați
Lipsa tahografului conform noilor cerințe atrage sancțiuni severe. În Polonia, amenzile ajung la 10 000 PLN pentru proprietar și 2 000 PLN pentru persoana responsabilă de transport.
În alte state UE, sancțiunile variază de la câteva sute de euro până la 30 000 euro (cum este cazul în Olanda sau Cehia). În plus, se pot aplica confiscarea vehiculului, reținerea permisului de conducere sau chiar pedeapsa cu închisoarea — în Franța, de până la un an.
În Spania, echiparea necorespunzătoare poate duce la retragerea temporară a vehiculului și pierderea bunei reputații, ceea ce afectează direct menținerea licenței de transport.
În mai multe țări, amenzile vizează atât companiile, cât și șoferii, cum se întâmplă în Croația, Spania sau Estonia. Pentru șoferi, sancțiunile sunt mai mici, rareori depășind 1 000 euro, însă în Cehia și Olanda minimul pornește de la 4 000 euro — avertizează Jarosław Roślicki, Director Vânzări Corporative la Transcash.eu.
Amenzi pentru lipsa tahografelor G2V2 în 2025
| Țară | Valoarea amenzii | Sancțiuni suplimentare |
| Franța | Până la 30 000 € | Până la 1 an închisoare pentru șofer; imobilizarea vehiculului până la remedierea situației |
| Spania | 2 001 € | Vehicul imobilizat până la schimbarea tahografului |
| Portugalia | Până la 6 000 € | — |
| Germania | 1 500 € | — |
| Italia |
Șofer: 866–3 464 € Proprietar: 831–3 328 € |
Suspendarea permisului șoferului până la 3 luni |
| Lituania |
Șofer: 350–600 € Transportator: 900–1 700 € |
Interdicția de a continua cursa până la schimbarea tahografului și verificarea tehnică |
| Marea Britanie | 300 £ | — |
| Irlanda | Până la 5 000 € | Până la 6 luni închisoare; obligația de a transporta vehiculul la atelier pentru verificare |
| Polonia | 12 000 PLN (companie: 10 000 PLN, responsabil: 2 000 PLN) | Reținerea certificatului de înmatriculare până la 7 zile; posibilă pierdere a bunei reputații a transportatorului |
Concluzie – amânarea nu este o opțiune
Cu termenul-limită apropiindu-se rapid și cu amenzi care în unele state ajung la zeci de mii de euro, transportatorii trebuie să acționeze acum. Înlocuirea tahografului nu este doar o obligație legală, ci și o condiție pentru continuarea activității fără riscuri majore.
