Patronatele din transporturile rutiere – UNTRR, COTAR, ARTRI, APTE 2002, APULUM – solicită Guvernului emiterea de urgență a unei hotărâri prin care să înghețe prețurile la asigurările RCA la valori fixe conform tarifelor medii calculate de ASF în luna iunie 2016, tarife care potrivit conducerii ASF oferă stabilitate financiară pe piața RCA.
Astfel, la categoria autoutilitare/autocamioane, indiferent de clasa de bonus- malus, toate vehiculele cu masa totală maximă autorizată (MTMA) de până la 3,5 tone ar urma să plătească o primă de 1.117 lei pe 12 luni, vehiculele între 3,5 tone și 7,5 tone ar urma să achite o prima de 1.966 lei pentru un an, vehiculele între 7,5 tone și 16 tone vor plăti un tarif RCA de 2.207 lei pe an, iar vehiculele cu MTMA peste 16 tone vor putea cumpăra un RCA la un preț de 8.489 lei pentru un an.
Solicităm Guvernului înghețarea primelor RCA la valorile medii calculate de ASF pentru luna iunie 2016, tarife pe care ASF le consideră că oferă stabilitate financiară și care stau la baza relansării pieței asigurărilor RCA din România, așa cum au declarat reprezentanții Autorității. Potrivit prevederilor Legii Concurenței 21/1996, modificată și completată în 2016, care la art. 4, alin 2 și 3 prevede că pentru sectoarele economice determinate și în împrejurări excepționale, precum situații de criză, dezechilibru major între cerere și ofertă și disfuncționalitate evidentă a pieței, Guvernul poate dispune măsuri cu caracter temporar pentru combaterea creșterii excesive a prețurilor sau chiar blocarea acestora. Asemenea măsuri pot fi adoptate prin hotărâre pentru o perioadă de șase luni, care poate fi prelungită succesiv pentru durate de câte cel mult trei luni, cât timp persistă împrejurările care au determinat adoptarea respectivei hotărâri”, potrivit reprezentanților celor cinci asociații patronale.
Situația critică din piața RCA pentru segmentul transporturilor rutiere impune aplicarea prevederilor din Legea Concurenței, după ce în ultimul an tarifelor RCA pentru transportatorii rutieri au crescut cu 300%, la valori de peste 20.000 de lei pe an/camion.
Sursa: cargomagazin.com
