Nișa camioanelor electrice se pare că este pe punctul de a depăși stadiul de simplu “trend” și devine din ce în ce mai activă.
De exemplu, Daimler a anunțat la începutul acestui an că a început deja livrările în Europa pentru noul camion electric produs în serie; Fuso eCanter trece astfel de stadiul de teste și ajunge la clienți importanți precum DHL, DB Schenker, Rhenus și Dachser.
În paralel, are loc și o dezvoltare a infrastructurii necesare pieței de camioane electrice. Patru dintre cei mai mari producători auto – BMW, Daimler, Ford și Volkswagen – și-au unit recent eforturile pentru lansarea primei rețele pan-europene de încărcare destinată vehiculelor electrice. Conform structurii proiectului, rețeaua va îngloba 400 de stații de mare putere dispuse pe teritoriul Europei până în 2020.
Asistăm, deci, la o dezvoltare rapidă a industriei pe categoria de camioane electrice, investițiile producătorilor în diviziile aferente acestor camioane depășind deja pragul de 2 miliarde de euro.
Dar care vor fi, concret, implicațiile pe termen mediu și lung pentru transportatorii din România în ceea ce privește dezvoltarea nișei camioanelor “verzi”?
Vă propunem să discutam în detaliu pe marginea acestui subiect, dar și a multor altora, în cadrul conferinței Transport 4.0 care va avea loc la Brașov pe data de 11 mai.
Mai multe detalii despre program puteți afla aici. Pentru orice alte informații, ne puteți contacta la numărul 0735 582 131 sau prin e-mail, la conferinta@trans.eu.
Foto: Tesla