La finalul anului trecut, autoritățile belgiene au identificat un șofer de camion de origine ucraineană care a petrecut peste 17 săptămâni în cabina camionului fără remunerare. Cazul a atras atenția organizațiilor locale care au clasificat acest incident drept „sclavie modernă”.
Raportul autorităților a relevat faptul că șoferul era angajat de un subcontractant polonez al companiei Hegelmann și că a stat în camion timp de 17 săptămâni, dormind în zonele de odihnă de pe autostradă. În plus, nu a primit salariul timp de 4 luni.
Contactat pentru comentarii, Ludo Moussebois, secretarul regional al sindicatului CSC-Transcom Liège-Verviers, a declarat:
Este un caz de sclavie modernă, pur și simplu. Cum este posibil, în secolul XXI, ca o astfel de exploatare să mai existe, cu atât mai mult, în Europa, unde reglementările privind munca și transportul rutier sunt foarte stricte? Șoferul nu primea niciun salariu – primea in schimb, din când în când, suma de 45 de euro pe cardul de firmă”
Sindicatul subliniază, de asemenea, că va continua să sensibilizeze autoritățile cu privire la practicile de dumping social.
Pe lângă abaterile de mai sus, autoritățile au relevat că angajatorul nu a plătit taxele rutiere, iar camionul avea centurile de siguranță defecte. Vehiculul a fost, prin urmare, imobilizat de polițiștii din Battice, iar sindicatul belgian l-a sprijinit financiar pe șoferul ucrainean să ajungă în țara natală.
Reacția companiei Hegelmann
Contactată de presă pentru declarații, compania de transport a remis un comunicat, pe care îl redăm mai jos:
”Suntem șocați de acest incident și l-am contactat pe subcontractant în legătură cu aceste acuzații. O comisie internă a companiei noastre va clarifica pe deplin incidentul și ne rezervăm dreptul de a lua măsurile legale care se impun.
Toți angajații Grupului Hegelmann, precum și toți subcontractanții, furnizorii și partenerii sunt supuși CODULUI DE CONDUITĂ. Acest cod de conduită are un mesaj inconfundabil: respectul reciproc, onestitatea, integritatea, evitarea conflictelor de interese, concurența loială, protecția mediului, sănătatea, siguranța și multe altele au cea mai mare prioritate pentru compania noastră.”