Primele vehicule nou livrate sunt așteptate să intre în exploatare la începutul lunii mai, iar ultimele unități sunt programate pentru începutul lunii noiembrie. Înlocuirile vor avea loc săptămânal, pentru a menține continuitatea operațională.
La finalul anului 2025, vârsta medie a vehiculelor din operațiunile internaționale de transport ale „Waberer’s” era puțin peste trei ani. După runda de înlocuire din 2026, compania se așteaptă ca aceasta să scadă la aproximativ doi ani. Vârsta medie a flotei internaționale de semiremorci este, de asemenea, așteptată să scadă în continuare până la sfârșitul lui 2026.
„Waberer’s” a raportat anterior că întinerirea flotei între 2022 și 2024 a redus defecțiunile cu 39,15% și a scăzut costurile de recuperare cu 42,56%, de la 1,35 mil. € la 776.000 €.
„Waberer’s” va înlocui 925 de vehicule în 2026. / credit foto @ Waberer’s
În paralel, „Waberer’s” utilizează biocombustibilul de a doua generație HVO100 în operațiunile sale internaționale din 2023. Compania afirmă că acest combustibil poate reduce emisiile cu până la 90% comparativ cu motorina convențională și poate fi utilizat în vehiculele existente. De asemenea, operează 30 de camioane cu propulsie alternativă, inclusiv unități electrice și pe LNG, care au parcurs peste 5 milioane de kilometri.
Programul de reînnoire se extinde și la logistica feroviară. Din toamna lui 2026, filiala de logistică feroviară a „Waberer’s”, PSP Group, intenționează să închirieze două locomotive electrice LEMA Transmontana, nou fabricate și interoperabile, investiția de leasing fiind estimată la aproximativ 6 mil. € pe parcursul a opt ani.
Potrivit companiei, fiecare locomotivă are o putere de 6.000 kW și poate tracta o masă totală a trenului de până la 4.050 de tone, corespunzătoare unei încărcături utile de 2.600–2.800 de tone pe teren plat. Se preconizează că locomotivele vor opera în România, Ungaria și Slovacia.
„Waberer’s” își descrie activele totale ca incluzând aproximativ 2.800 de camioane și 160 de autobuze, alături de 18 locomotive și peste 1.000 de vagoane feroviare, precum și 275.000 de metri pătrați de spații de depozitare.
