„Buvo COVID-19 laikotarpiu toks periodas, kai Lenkijos valdžia nusprendė registruoti mašinų numerius, kurie įvažiuoja į Lenkiją, (…) ir parašo, ką jos veža. Po kelių valandų buvo 40 kilometrų eilė. (…) Dabar yra Europos Sąjungos rinka, nebe uždara rinka. (…) Mums didesnė bus žala negu Lenkijai“, – sakė „Linavos“ generalinis sekretorius Zenonas Buivydas.
Anot jo, Lenkijos ūkininkai galėtų telktis prie valdžios institucijų, o ne pasienio, nes būtent valdžios atstovai gali daryti pokyčius.
„Čia ne vien tik Lietuvos vežėjai, mes esame tranzitinė šalis, Skandinavijos, Baltijos koridorius. Mes nebesame jokiam vakuume. (…) Aš suprantu juos, kad jie nori kažką pasiekti, bet ar galima tą daryti kitų sąskaita? Va, mūsų ūkininkai, jie neblokavo nei sienų, nieko. Atvažiavo prie mūsų institucijų, sustatė, paprašė, išsakė ir greičiausiai kažką pasieks, bus rezultatai“, – sakė Z. Buivydas.
Jis pabrėžė, kad vežėjai yra labai kontroliuojami, todėl valdžios institucijos nesunkiai galėtų sukontroliuoti nesąžiningą prekių tranzitą, „ir važiuojančius, ir grįžtančius“.
„Išvažiuoja jie (vežėjai – red.) pro Lenkijos sieną, jie vis tiek yra forminami. Ir jie važiuoja į Klaipėdos jūrų uostą, tai jie mato šitą, kur jie išsikraut turi, kokiame uoste, tai jie tikrai mato ir tuos duomenis turi, kai ta mašina su grūdais važiuoja atgal. Čia nėra kažkokio labai super didelio mokslo“, – aiškino jis.
Nuo kovo 1 dienos Lenkijos ūkininkai ruošiasi blokuoti kelią ties buvusiu Kalvarijos-Budzisko pasienio punktu. Planuojama, kad blokada truks savaitę.
Lenkų įtarimai pagrįsti?
Lenkijos ūkininkų teigimu, iš Ukrainos į Lenkiją įvežti grūdai, kaip dalis legalaus tranzito, nukreipto į Lietuvą, greitai nelegaliai grįžta į Lenkijos rinką. Būtent tokiu būdu veikia „grūdų karuselė” – ukrainiečių vairuotojai veža grūdus į Lietuvą, Latviją ir Estiją, tačiau į paskirties vietą jie nevažiuoja. Grūdai perdirbami netoli sienos ir išvežami į Lenkiją kaip lietuviška produkcija.
„Lenkijos protestuotojai tikrins, kas vilkikais vežama per Lietuvos-Lenkijos sieną“, – sakė protesto organizatorius Karolis Pieczynskis.
Jo teigimu, ūkininkai ypatingą dėmesį skirs toms transporto priemonėms, kuriomis gali būti vežami žemės ūkio produktai. Jis užtikrino, kad privačios transporto priemonės galės laivai važiuoti.
Lietuvos grūdų augintojų asociacijos pirmininkas Aušrys Macijauskas teigė, kad Lenkijos ūkininkų įtarimai – pagrįsti.
„Lietuvos ūkininkai fiksuoja ukrainietiškus grūdus, tačiau apie jų įvežimą į šalį oficialioje statistikoje informacijos nėra“, – pasakė A. Macijauskas.
Vakar A. Macijauskas pareiškė, kad Lietuvos ūkininkai neprisijungs prie lenkų protesto ir neblokuos sienos. „Problemą matome, bet suprantame Ukrainos ūkininkų padėtį”, – radijui LRT sakė Lietuvos grūdų augintojų asociacijos pirmininkas.
Šaltinis: BNS, LRT
