58 Fahrer falsch beschäftigt: Polnische Spedition muss rund 5.800 Euro zahlen

Am 9. September 2026 verurteilte das Bezirksgericht in Radom den Geschäftsführer eines örtlichen Transportunternehmens wegen der rechtswidrigen Beschäftigung ausländischer Staatsangehöriger. In einem vereinfachten Verfahren verhängte das Gericht eine Geldstrafe von rund 5.800 Euro (25.000 Zloty), wie die Zentrale des polnischen Grenzschutzes mitteilte. Vorausgegangen war eine Kontrolle durch Beamte des Grenzschutzpostens in Radom.

Die Prüfung dauerte vier Monate und wurde im April 2026 abgeschlossen. Die Beamten werteten die Beschäftigungsunterlagen von 131 Staatsangehörigen aus Belarus, Nordmazedonien, Serbien, der Türkei und der Ukraine aus. Alle waren in dem Unternehmen als Fahrer im Straßengüterverkehr tätig.

Eine Arbeitserlaubnis allein genügt nicht

Bei 58 ausländischen Beschäftigten stellten die Kontrolleure Unregelmäßigkeiten fest. In den meisten Fällen arbeiteten die Fahrer unter Bedingungen, die von den Angaben in den Dokumenten abwichen, auf deren Grundlage ihre Beschäftigung genehmigt worden war.

Darüber hinaus hatte das Unternehmen der zuständigen Behörde vor Beginn der Beschäftigung keine Kopien der mit den ausländischen Arbeitnehmern geschlossenen Verträge übermittelt.

Auf Grundlage dieser Feststellungen beantragten die Beamten beim Gericht die Bestrafung des Geschäftsführers. Am 9. September befand das Gericht den Unternehmensleiter für schuldig und verhängte die Geldstrafe von rund 5.800 Euro.

Das polnische Gesetz über die Voraussetzungen für die Beschäftigung ausländischer Staatsangehöriger gilt seit dem 1. Juni 2025. Mit der Neuregelung wurden die Sanktionen verschärft. Wer einen Ausländer rechtswidrig beschäftigt, kann nun mit einer Geldstrafe von rund 690 bis 11.500 Euro (3.000 bis 50.000 Zloty) belegt werden. Zuvor lag die Höchststrafe bei rund 6.900 Euro (30.000 Zloty).

Für Transportunternehmen ist dabei wichtig, dass ein Verstoß nicht nur dann vorliegt, wenn der Arbeitgeber das Genehmigungsverfahren vollständig umgeht. Auch eine Beschäftigung zu Bedingungen, die von den Angaben in den für die legale Beschäftigung maßgeblichen Dokumenten abweichen, kann rechtswidrig sein – sofern keine gesetzliche Ausnahme greift.

Arbeitgeber müssen der zuständigen Behörde außerdem eine Kopie des von beiden Seiten unterzeichneten Vertrags vorlegen. Wer dieser Pflicht nicht nachkommt, riskiert eine Geldstrafe von rund 230 bis 690 Euro (1.000 bis 3.000 Zloty).

Deutschland: 35.000 Euro wegen des Einsatzes von 40 Fahrern

Die Geldstrafe im Fall aus Radom fällt deutlich niedriger aus als die Sanktionen in einigen anderen europäischen Verfahren. Die zugrunde liegenden Verstöße und Rechtsvorschriften unterscheiden sich zwar, die Fälle zeigen jedoch, welche finanziellen und strafrechtlichen Folgen Verstöße bei der Beschäftigung von Fahrern haben können.

Im August 2026 berichteten wir über 40 ausländische Fahrer, die formal bei litauischen Unternehmen beschäftigt waren, tatsächlich jedoch ausschließlich für ein deutsches Transportunternehmen arbeiteten.

Die deutsche Zollverwaltung stellte diese Konstruktion infrage und kam zu dem Schluss, dass es sich um eine unerlaubte Arbeitnehmerüberlassung ohne die erforderliche Genehmigung handelte. Die Fahrer waren formal bei zwei verbundenen litauischen Transportunternehmen angestellt. Nach den Feststellungen der Kontrolleure waren sie jedoch ausschließlich für ein Unternehmen nahe Freiburg tätig und folgten dessen Anweisungen.

Nach außen wurde die Zusammenarbeit als Erfüllung von Werkverträgen dargestellt. Die deutschen Behörden werteten sie jedoch als Arbeitnehmerüberlassung, für die eine Genehmigung erforderlich gewesen wäre. Der Geschäftsführer der litauischen Unternehmen musste 20.000 Euro zahlen, gegen den Inhaber des deutschen Unternehmens wurde eine Geldbuße von 15.000 Euro verhängt. Beide Entscheidungen sind rechtskräftig.

Der Fall zeigt, dass die Behörden nicht nur die formalen Vertrags- und Beschäftigungsunterlagen prüfen. Relevant ist auch, wie die Arbeit der Fahrer tatsächlich organisiert und gesteuert wird.

Deutscher Spediteur erhält Bewährungsstrafe

Noch weitreichendere Folgen hatte der Fall eines Spediteurs aus Weinstadt. Im August 2025 verurteilte das Amtsgericht Backnang in Baden-Württemberg den 37-jährigen Unternehmer zu einer Freiheitsstrafe von einem Jahr und vier Monaten auf Bewährung. Zusätzlich musste er 4.000 Euro an einen Verein zur Unterstützung gerichtlich bestellter Bewährungshelfer zahlen. Das Urteil ist rechtskräftig.

In dem Verfahren ging es um zwölf Fahrer aus Usbekistan, die der Unternehmer in den Jahren 2021 und 2022 ohne die erforderlichen Genehmigungen beschäftigt hatte. Die Männer verfügten zwar über befristete Aufenthaltstitel anderer EU-Mitgliedstaaten. Diese berechtigten sie jedoch nicht dazu, in Deutschland zu arbeiten.

Ermittlungen der Finanzkontrolle Schwarzarbeit (FKS) ergaben zudem, dass die Fahrer nicht zur Sozialversicherung angemeldet waren. Hinzu kamen erhebliche Verstöße gegen die Lohnvorschriften. Die Bezahlung lag deutlich unter dem gesetzlichen Mindestlohn. Grundlegende Ausgaben mussten die Fahrer mit Geld bestreiten, das sie unmittelbar von Kunden des Unternehmens erhielten.

Die Verstöße gingen damit deutlich über die Unregelmäßigkeiten hinaus, die die polnischen Behörden im Verfahren gegen das Transportunternehmen aus Radom festgestellt hatten.

Niederlande: 378.000 Euro Geldbußen und ein beschlagnahmter Lkw

Noch höher fielen die finanziellen Sanktionen in einem Fall aus den Niederlanden aus, über den wir im März 2020 berichteten. Die niederländische Arbeitsinspektion stellte fest, dass ein Frachtführer neun türkische Lkw-Fahrer ohne die erforderlichen Arbeitserlaubnisse beschäftigt hatte. Zudem verweigerte der Inhaber die Herausgabe von Unterlagen zu weiteren 18 Beschäftigten.

Die Kontrolleure stellten außerdem fest, dass die Beschäftigten nicht in der Lohnbuchhaltung des Unternehmens erfasst waren.

Gegen das Unternehmen wurde eine Geldbuße von 216.000 Euro verhängt. Der Inhaber erhielt zusätzlich eine Geldbuße von 162.000 Euro, weil er die rechtswidrige Praxis angeordnet hatte.

Damit beliefen sich die Sanktionen insgesamt auf 378.000 Euro. Um die Zahlung der ausstehenden Beträge abzusichern, beschlagnahmten die Kontrolleure außerdem einen Lkw sowie die Bankkonten des Frachtführers.

Nicht nur die Arbeitserlaubnis muss stimmen

Der Fall aus Radom zeigt, dass die Risiken bei der Beschäftigung von Fahrern aus Drittstaaten nicht auf fehlende Arbeitserlaubnisse beschränkt sind. Verstöße können auch dann vorliegen, wenn die erforderlichen Dokumente vorhanden sind, der Fahrer tatsächlich aber unter anderen Bedingungen eingesetzt wird als darin vorgesehen.

Die Fälle aus Deutschland und den Niederlanden beruhen auf anderen Sachverhalten und Rechtsgrundlagen. Sie zeigen jedoch ebenfalls, dass Behörden neben den vorhandenen Dokumenten auch die tatsächlichen Beschäftigungsbedingungen prüfen.

Für Transportunternehmen bedeutet das: Eine vorhandene Genehmigung allein reicht nicht aus. Die darin festgelegten Bedingungen müssen im laufenden Betrieb eingehalten, Beschäftigungsunterlagen ordnungsgemäß geführt und die jeweiligen arbeits-, aufenthalts- und sozialversicherungsrechtlichen Vorgaben beachtet werden.