Die Continental AG hat am 5. August 2024 bekannt gegeben, dass sie einen Spin-off ihres Konzernsektors Automotive als eigenständiges Unternehmen in Erwägung zieht. Vor dem Hintergrund der zunehmenden Marktdynamiken im Automobilbereich hat der Continental-Vorstand nach strategischer Analyse beschlossen, eine Abspaltung (Spin-off) des Unternehmensbereichs Automotive weiter im Detail zu prüfen.
Eine Entscheidung wird im vierten Quartal 2024 erwartet. Wenn Vorstand und Aufsichtsrat zustimmen, wird der Vorschlag der Hauptversammlung 2025 vorgelegt, wobei der Spin-off möglicherweise bis Ende 2025 abgeschlossen sein wird. Die Vorbereitungen für diese mögliche Abspaltung sind bereits im Gange.
Die Sparte Automotive, die im letzten Geschäftsjahr einen Umsatz von rund 20,3 Milliarden Euro erzielte und rund 100.000 Mitarbeiter beschäftigt, soll nach diesem Plan ein eigenständiges Unternehmen werden. Die Sparte ist seit 2022 in einer einzigen rechtlichen Einheit zusammengefasst und befasst sich mit der Entwicklung von Bremssystemen, Sensorlösungen, Displays und Software für autonome Fahrzeuge.
Unsere Strategie zielt auf die Steigerung unserer Wertschaffung. Dazu gehört, dass wir systematisch prüfen, wie wir unsere Unternehmensbereiche bestmöglich aufstellen. In den vergangenen Monaten haben sich die Märkte und unsere Kunden insbesondere in der Automobilindustrie sehr dynamisch weiterentwickelt. So erfordern beispielsweise regional stark schwankende Entwicklungen der Märkte sowie die softwaregetriebene Technologietransformation künftig noch mehr Flexibilität und weitreichenden unternehmerischen Handlungsspielraum. Vor diesem Hintergrund streben wir eine Aufteilung von Continental an“, sagte Nikolai Setzer, Vorstandsvorsitzender von Continental, am Montag in Hannover.
In diesem Zusammenhang gab Continental am 6. August 2024 bekannt, dass sie die geplante Ausgliederung ihres Geschäftsfelds User Experience, der sich auf Fahrzeugdisplaylösungen konzentriert, aussetzen wird. Dieser Geschäftsbereich wird Teil der Automotive-Organisation bleiben, und im Rahmen dieser Reorganisation wurden Änderungen in der Leitung der Sparte vorgenommen.
Die profitablen Continental-Bereiche Reifen und ContiTech, die im vergangenen Jahr zusammen einen Umsatz von 20,8 Milliarden Euro erwirtschaftet haben, bleiben bei einer Abspaltung unter dem Dach von Continental.