Der EVO ist ein Curtainsider mit einem Eigengewicht von nur 5600 Kilo. Die Gewichtsreduzierung wurde durch den Einsatz leichterer Komponenten und moderner Technologien wie Laserschweißen, KTL-Beschichtung (kathodische Tauchlackierung) und Hydroforming (eine spezielle Methode zur Metallumformung mit Hochdruckflüssigkeit – meist Öl oder Wasser) erreicht. Dies führt zu geringerem Kraftstoffverbrauch und damit niedrigeren Betriebskosten – ein entscheidender Faktor für Unternehmen mit regelmäßigen nationalen und internationalen Routen.
Der EVO ist ein standardisiertes Fahrzeug mit festgelegter Spezifikation. Mit Abmessungen von knapp 14 Metern Länge, 2,55 m Breite und 2,725 m Innenhöhe eignet er sich universell – für Stückguttransporte ebenso wie für Getränke oder palettierte Komplettladungen. Zum Einsatz kommt unter anderem ein Stahlrahmen mit KTL-Korrosionsschutz, Aluminiumkomponenten sowie eine XL-Zertifizierung mit Zusatz für Getränketransporte. Dieses Konzept vereinfacht den gesamten Bestell- und Produktionsprozess und verkürzt so die Lieferzeit. Zusätzliche Ausstattungen sind optional verfügbar, aber die Grundversion wurde für maximale Vielseitigkeit konzipiert.
Nur etwas über 20.000 Euro netto
Ein weiterer Vorteil des EVO ist laut Hersteller der Preis von 21.990 Euro netto. Damit richtet sich das Modell an Unternehmen, die eine wirtschaftliche Lösung suchen, ohne auf die wichtigsten Funktionalitäten zu verzichten.
