Bei den Elektro-LKW handelt es sich um 40 Fahrzeuge des Typs Volvo FM Electric mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 20 Tonnen und einem optionalen Anhängerbetrieb.
Flottenerweiterung in Deutschland
Die neuen Einheiten ersetzten Eigenangaben zufolge Diesel Fahrzeuge mit Anhänger und sollen vor allem im städtischen Umfeld für die Stückgutlogistik im gesamten Bundesgebiet eingesetzt werden. DB Schenker sieht sie aber auch für den Regionalverkehr als geeignet an.
Mit dem Roll-out von weiteren 40 elektrischen Volvo für den Einsatz auf der letzten Meile unterstreicht DB Schenker seinen Anspruch, führend in der Umstellung auf emissionsarme Antriebsformen zu sein, und stärkt seine Partnerschaft mit Volvo Trucks“, sagt Cyrille Bonjean, Executive Vice President Land Transport bei DB Schenker in Europa. „Wir werden so in der Lage sein, unseren Kunden im gesamten Bundesgebiet emissionsarme Transportlösungen anzubieten.“
Die Volvo FM Electric haben eine Leistung von bis zu 490 kW und eine Reichweite von bis zu 300 Kilometer, wobei die Batteriekapazität nicht genannt wird. Die Ladezeit beträgt etwa 9,5 Stunden mit Wechselstrom und 2,5 Stunden mit Gleichstrom, heißt es vonseiten des Logistikdienstleisters.
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