Nikola Corporation, E.ON und die Richter Group haben eine Absichtserklärung über die Bestellung von zunächst 20 Nikola Tre Wasserstoff-Elektrofahrzeugen der Klasse 8 und des zu ihrer Versorgung benötigten Wasserstoffs unterzeichnet.

Richter Group bestellt 20 Wasserstoff-Lkw bei Nikola

Ein schweizerisches Transportunternehmen beschloss, ein Experiment durchzuführen und einen elektrischen Volvo-Truck auf einer Langstrecke im internationalen Transport einzusetzen. Wir beschreiben, wie viel Zeit der Fahrer für eine 3.000 km lange Route mit einem Elektro-Lkw gebraucht hat.

Von der Schweiz nach Spanien und zurück mit einem E-Lkw. Wie viel länger dauert so eine Reise im Vergleich zu einem Dieselfahrzeug?

Was halten E-LKW beim Unfall alles aus und was passiert mit den Batteriepacks beim Zusammenstoß oder Überschlag?  Volvo Trucks hat die Crashtauglichkeit der im September 2022 in Serienproduktion gestarteten schweren Elektro-Fahrzeuge getestet, um typische Unfallszenarien abzubilden.

Crashtest: Elektro-LKW vs. Diesel-LKW

<a href="https://trans.info/de/scania-305430" target="_blank" rel="noopener">Scania</a> hat die Auslieferung der ersten wasserstoff- und brennstoffzellenbetriebenen Fahrzeuge in die Schweiz angekündigt. Der Hersteller hat eine Liste von Unternehmen vorgelegt, bei denen die Fahrzeuge in den Jahren 2024 und 2025 eingesetzt werden sollen.

Erste Wasserstoff-Lkw von Scania bereits in zwei Jahren? Der Hersteller verrät die Liste der Auftraggeber

Der deutsche E-Mobilitätsspezialist <a href="https://trans.info/de/quantron-voll-elektro-plattform-305604" target="_blank" rel="nofollow noopener">QUANTRON</a> hat mit der TMP Logistics Group Ltd. einen Rahmenvertrag über die Lieferung von bis zu 500 Class 8 Trucks mit FCEV-Antriebssystem unterzeichnet. Die Vertragsunterzeichnung fand auf dem Hydrogen Americas Summit am 12. Oktober in der Delegation der Deutschen Industrie und Handelskammer (DGIC) statt. Die Veranstaltung wurde von der Deutschen Botschaft in Washington D.C. unterstützt.

Bis zu 500 QUANTRON Trucks für US-Unternechnen

Der Sicherheitsexperte des 17 km langen Gotthardtunnels in der Schweiz warnt, dass nicht alle Tunnel in Europa auf einen Brand eines Elektro-Lkw vorbereitet sind. Seiner Meinung nach wäre ein solcher Vorfall ein „absoluter Horror“ und der Tunnel müsste für Tage oder im Extremfall sogar Wochen gesperrt werden.

Schweizer Sicherheitsexperte warnt: Einige Tunnel sind nicht auf Brände von Elektrofahrzeugen vorbereitet

IKEA, Volvo Trucks und die Raben Group haben eine Kooperationsvereinbarung für emissionsfreien Schwertransport unterzeichnet. Elektro-Lkw werden den internen Warenverkehr zwischen zwei Produktionsstandorten des Möbelherstellers bedienen.

Emissionsfreier Schwertransport: IKEA startet ein Pilotprojekt in Polen

Die Dekarbonisierung des Güterverkehr, die Digitalisierung der Logistik und der sich zuspitzende Mangel an Lkw Fahrern stellen die Transportunternehmen vor fundamentale Herausforderungen. MAN Truck & Bus gibt auf der IAA Transportation 2022 Antworten darauf und gestaltet den Wandel: bei den konventionellen Produkten mit noch weniger Verbrauch, noch mehr Arbeitsplatzattraktivität und Komfort für die Fahrer sowie noch innovativeren digitalen Services; für den künftigen CO<sub>2</sub> freien und intelligent vernetzten Transport mit der Entwicklung von autonomen Fahrzeugen und der Markteinführung des reinelektrischen Großserien-Lkw ab 2024, den MAN in Hannover als Messepremiere erstmals vor großem Publikum als seriennahen Prototyp zeigt.

IAA Transportation 2022: MAN gestaltet den Wandel

In diesem Jahr wird mit der Auslieferung der Tesla Semi an die Kunden begonnen – gab Elon Musk bekannt. Das ist die nächste Ankündigung der Premiere dieses Elektrolastkraftwagens, denn die Auslieferung von den Produktionsbändern war ursprünglich … für 2019 angekündigt.

Elon Musk veröffentlichte eine überraschende Mitteilung über den Tesla-Lastwagen. Doch kann man ihm glauben?

Volle Leistung vom Start weg, außerdem wenig Fahrgeräusche und guter Anzug beim Bremsen. Das Zwischenzeugnis von Gebrüder Weiss für einen Wasserstoff (H2)-LKW von Hyundai, den das Unternehmen ein Jahr lang über 70.000 Kilometer auf Verteilerverkehren in der Ostschweiz eingesetzt hat, fällt erfreulich aus. „Auch bergauf hat der Elektromotor, der seine Energie aus einer Brennstoffzelle bezieht, immer seine volle Leistung behalten“, lobt Peter Waldenberger, Leiter Qualitäts- und Umweltmanagement, den 35-Tonner, der im ersten Betriebsjahr rund 70.000 Kilometer zurückgelegt hat.