Motorpanne, Elektronikfehler oder ein platter Reifen? Unerwartete Pannen führen zu Lieferverzögerungen, Vertragsausfällen und sind immer mit unvorhergesehenen Kosten für Transportunternehmen verbunden.
Die 5 häufigsten Pannen:
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REIFENSCHÄDEN
Statistische Analysen, zum Beispiel von ADAC, zeigen, dass Reifenschäden die Statistik der LKW-Pannen anführen. Allein im Jahr 2022 wandten sich rund 40.000 Mal Hilfesuchende wegen Pannen an den ADAC Truck Service. Davon waren 65 % Reifenschäden.
MOTORSCHÄDEN
Motorschäden treten viel seltener auf (7 %). Die häufigsten Ursachen sind defekte Starter, gerissene Keilriemen und defekte Schläuche.
BREMSDEFEKTE
Bremsdefekte belegen den dritten Platz in der Pannenstatistik des ADAC Truck Service – etwa 5 %. Insbesondere festgefahrene Bremsen oder eingefrorene Bremsventile können schnell gefährlich werden.
ELEKTRISCHE STÖRUNGEN
Elektrische Schäden machen derzeit nur 3 % aller von ADAC registrierten Pannen aus. Im Winter treten jedoch besonders häufig Tiefentladungen der Batterien auf.
FAHRWERKS- UND KÜHLSYSTEMSCHÄDEN
An fünfter Stelle der Pannenstatistik stehen Schäden an Karosserien, Fahrwerken, Heckliften, Kühlsystemen und Hydraulik, die weniger als 1 % ausmachen.
Beispielsweise sind Defekte an Hydraulikschläuchen eine der häufigsten Ursachen für Karosserieschäden.
Es ist sehr wichtig zu bedenken, dass es in Deutschland streng verboten ist, technische Störungen auf der Fahrspur selbst zu beheben. Dies erhöht nicht nur das Risiko für die persönliche Sicherheit, sondern verstößt auch gegen die Verkehrsregeln. Stattdessen wird empfohlen, sofort Notdienste zu rufen und deren Anweisungen zu folgen.
Wir haben den CEO der Firma MT onroad (My Truck on road), Alexander Meller, eingeladen, um aktuelle Fragen zum Thema zu stellen.
Das Unternehmen befindet sich in Deutschland und bietet Dienstleistungen an – Pannenservice Dienstleister für Nutzfahrzeuge sowie Auflieger aller Art ab 7,5 t in jeder Region Deutschlands. Dies beinhaltet Lkw-Reifenservice, Abschleppdienst, mobiler Service.
Interviewer: In welchen Fällen sollte man einen mobilen Reifenservice rufen?
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Alex: Ein mobiler Reifenservice ist erforderlich, wenn Reifenschäden oder Reifenpannen auf der Autobahn auftreten (immer professionelle Hilfe rufen), auf Parkplätzen, an Lade-/Entladestellen oder in abgelegenen Gebieten (wenn es nicht möglich ist, ein Ersatzrad selbst zu montieren oder ein neues benötigt wird).
In solchen Situationen, in denen das Fahrzeug nicht selbstständig zur Werkstatt fahren kann, ist dies die einzige praktikable und wirtschaftlich sinnvolle Option.
Unser Unternehmen bietet schnelle und qualifizierte Reifendienst vor Ort, damit die Fahrer ihre Route schnell fortsetzen können.
Interviewer: Wann ist es sinnvoll, einen mobilen Pannenservice zu rufen?
Alex: Ein mobiler Service wird bei unvorhergesehenen technischen Problemen mit Nutzfahrzeugen, die eine Weiterfahrt unmöglich machen, relevant. Wenn wir auf die Pannenstatistik zurückkommen, sehen wir, dass dies Motorstörungen, Steuerungssystemfehler, Elektronikprobleme oder andere Situationen sein können, die ein sofortiges Eingreifen eines Spezialisten erfordern. In diesem Fall ist die Automarke und eine genaue Beschreibung des Problems / der Symptome wichtig.
Leider können nicht alle solche Störungen vor Ort behoben werden.
Interviewer: Wann werden Abschleppwagen für Lkw gerufen? Und wie läuft das Abschleppen von Lkw, Bussen und anderen schweren Fahrzeugen ab?
Alex: Abschleppdienst für Lkw wird in mehreren Fällen gerufen.
- Ein Unfall oder ein technischer Defekt ist so schwerwiegend, dass eine eigenständige Wiederherstellung der Fahrt unmöglich ist. Dies können schwerwiegende Fahrgestellschäden, große Unfälle, Pannen sein, die das Fahrzeug unbeweglich machen.
- Bei kleineren Pannen, zum Beispiel ein platter Reifen, aber das Fahrzeug steht längere Zeit auf der Autobahn und kann keine Lösung finden (Hilfe rufen). Die Polizei evakuiert den Lkw zwangsweise. Dies gilt auch für Situationen, in denen das Fahrzeug auf einer anderen Straße steht und den freien Verkehr behindert.
- Das Fahrzeug ist auf den Seitenstreifen geraten, in den Graben gefahren, umgekippt, im Schnee oder Schlamm stecken geblieben.
Die Evakuierung solcher Großfahrzeuge erfordert einen besonderen Ansatz: Es können spezialisierte Abschleppwagen mit hoher Tragfähigkeit, Kräne, Begleitfahrzeuge eingesetzt werden, die sowohl die Sicherheit des Fahrzeugs als auch möglichst die Ladung sowie den Verkehr während der Evakuierung gewährleisten.
Interviewer: Wie sollte man sich auf Autobahnen verhalten, bevor professionelle Hilfe eintrifft?
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Alex: Es ist wichtig, die Ruhe zu bewahren und sich an klare Sicherheitsregeln zu halten. Der erste Schritt sollte sein, das Fahrzeug sicher auf den Seitenstreifen zu bewegen und die Warnblinkanlage einzuschalten. Dann ist es notwendig, sofort unseren Operator oder einen anderen Pannendienst (Wichtig! Speziell für Nutzfahrzeuge) zu kontaktieren, der alle notwendigen Anweisungen und einen Aktionsplan bereitstellt.
Wir garantieren, dass unsere Kunden klare Anweisungen erhalten, wie sie sich und ihr Fahrzeug in Erwartung der Hilfe absichern können. Wenn es nötig ist, informieren wir die entsprechenden Behörden über Ihren Standort und die Art des Problems, was das Verständnis und die Zusammenarbeit mit den Strafverfolgungsbehörden gewährleistet.
So können sich unsere Kunden bis zum Eintreffen unserer Mechaniker sicher sein, dass alle notwendigen Sicherheitsmaßnahmen und Verfahrensfragen berücksichtigt wurden.
Interviewer: Welche Tricks oder Lifehacks können Sie teilen?
Alex: Zunächst möchte ich betonen, dass Straßensicherheit keine Frage von Tricks ist, sondern von Kenntnis und Einhaltung der Regeln. Es gibt jedoch einige Tipps, die in kritischen Situationen helfen können:
Regelmäßige technische Inspektionen: Sicherzustellen, dass Ihr Lkw immer in gutem technischen Zustand ist, reduziert die Wahrscheinlichkeit unerwarteter Pannen.
Das Einfachste – das Ersatzrad muss in gutem technischen Zustand sein. Sehr oft stellen wir fest, dass das Ersatzrad nicht fahrtüchtig ist, was den Prozess zeitlich verlängert und zusätzliche Kosten für einen neuen Reifen verursacht.
Notfallausrüstung: Der Fahrer sollte immer ein Set notwendiger Werkzeuge, eine Taschenlampe, Warnschilder, Ersatzlampen, Sicherungen, einen Wagenheber im Lkw haben.
Einhaltung der Arbeits- und Ruhezeiten: Ein müder Fahrer stellt eine potenzielle Gefahr auf der Straße dar. Befolgen Sie die Vorschriften zur Arbeitszeit und machen Sie unbedingt Pausen bei langen Fahrten.
Diese Empfehlungen helfen, Risiken auf den Straßen zu minimieren und sorgen für ein sichereres und effizienteres Management des Güterverkehrs.