Foto: Michal Jurczak

CargoLine baut neues Zentral- und Europahub

Die Stückgutkooperation Cargoline errichtet ein eigenes Hauptumschlaglager (Hub) im osthessischen in Niederaula. Damit müssen die Partner von Cargoline ihre Hub-LKW künftig von Eichenzell nach Niederaula umleiten.

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Cargoline hat den Grundstein für die Investition in zweistelliger Millionenhöhe bereits im Oktober 2021 gelegt. Nach eigenen Angaben basiert die Entscheidung für den Neubau zum einen auf einem seit Jahren kontinuierlich wachsenden Sendungsaufkommen und zum anderen hat die positive Entwicklung der digitalen Spedition Cargoboard des Unternehmens diese Entscheidung zusätzlich beschleunigt.

Zudem sind die räumlichen Kapazitäten unseres Gesellschafters und Hubdienstleisters John Spedition sind jedoch endlich und es gab für ihn in seiner Region keine Möglichkeit, ein passendes Grundstück für eine neue Anlage zu erwerben. Daher haben wir uns zum Bau eines neuen Hubs entschlossen, das aufgrund des vorhandenen Platzes mit uns wachsen kann und das wir selbst betreiben“, erklärt Jörn Peter Struck, Vorsitzender der CargoLine-Geschäftsführung.

Der Neubau mit rund 10.800 Quadratmetern und 126 Toren soll die bislang baulich getrennten Zentral- und Europahubs der Kooperation ablösen, die der Cargoline-Gesellschafter John Spedition in Eichenzell bei Fulda betreibt und das neue Hub wird aus einem Gebäude bestehen.

Damit lassen sich Hallen- und Hauptlaufprozesse optimieren und frühere Ankunftszeiten der Lkw in den Partnerdepots erzielen“, erklärt Uwe Heinbach, Projektleiter Hub.

Das neue Hauptumschlaglager wird verkehrsgünstig zwischen den Autobahnen 4, 5 und 7 liegen. Die Nähe des zukünftigen Hub zum heutigen wird es vielen Mitarbeitern wiederum ermöglichen, ihre bisherige Tätigkeit am neuen Hub-Standort fortzuführen. Auch John Spedition profitiere von dem Umzug, sie gewinne in Eichenzell Platz für eigenes Wachstum, so Cargoline.

Die Inbetriebnahme ist für das erste Quartal 2023 geplant.

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