Im Zuge der Elektrifizierung des Verkehrs hat die Zahl der Elektro-Kleinfahrzeuge, die z. B. im Verteilerverkehr oder im Stadtverkehr eingesetzt werden können, in letzter Zeit stark zugenommen. Auf der Messe POLECO in Polen wurde erstmals ein Kleinlaster, der Foton eAumark vorgestellt, der in Polen montiert wird, aber aus China kommt. Der Laster ist in zwei Tonnageversionen erhältlich.
Die Ausführung mit 4,25 Tonnen kann mit einem Führerschein der Klasse B und die Version mit 6 Tonnen mit einem Führerschein der Klasse C gefahren werden.
Beide Modelle haben die gleichen Abmessungen (L x B x H): 5960 x 2000 x 2210 mm. Der Anbieter weist auf die relativ hohe Nutzlast hin, wobei die 4,5-Tonnen-Version eine Nutzlast von 1,75 Tonnen und die 6-Tonnen-Version eine Nutzlast von 2,5 Tonnen aufweist. Der Container- oder Kofferaufbau mit Plane bietet Platz für 8 Europaletten. Das Fahrzeug ist mit einem 11 kW AC-Bordladegerät ausgestattet. Es wird von einer CATL-Lithium-Eisen-Phosphor-Batterie (81 kWh) angetrieben.
Foto: Michał Jurczak
Der Motor erzeugt eine maximale Leistung von 115 kW/156 PS, und die Batterie ermöglicht bei voller Ladung eine Reichweite von rund 200 Kilometern.
Das Stammwerk der Fahrzeuge befindet sich in China (Foton verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Elektro-, Hybrid- und Wasserstoffantrieben). Das Fahrzeugmontagewerk befindet sich jedoch in Polen, Maków Mazowiecki (im Unternehmen E-VAN). Dort werden die Fahrgestelle aus Teilen von Foton zusammengebaut, während die Aufbauten (Koffer, Container, Kipper) – vorerst – von externen Firmen geliefert werden. Letztendlich wird das Unternehmen unter anderem auch Isotherms anbieten.
Derzeit wird ein Händlernetz aufgebaut, das auf den Verkauf und die Wartung von Elektrofahrzeugen spezialisiert ist. In Zukunft will das Unternehmen auch wasserstoffbetriebene Fahrzeuge anbieten.
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