Die drei Fahrzeuge sollen im Rahmen des EU-geförderten Programms H2Haul in den Realbetrieb überführt werden. Ziel ist es, die Alltagstauglichkeit und langfristige Skalierbarkeit von Wasserstoff-Lkw im Fernverkehr zu überprüfen. Die Fahrzeuge bieten laut Hersteller eine Reichweite von bis zu 800 Kilometern und können in unter 20 Minuten betankt werden. Die Antriebstechnik kombiniert eine Brennstoffzelle mit zwei Batteriepaketen. Die Systemleistung liegt bei 400 kW, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 44 Tonnen.
Die Wasserstofftanks fassen bis zu 70 Kilogramm bei einem Druck von 700 bar. Die Brennstoffzellenmodule, die E-Motoren samt Leistungselektronik sowie Teile des Speichersystems werden von Bosch geliefert.
Flottenerweiterung bei Hylane
Mit den neuen Fahrzeugen wächst die H2-Mietflotte von Hylane auf rund 100 Einheiten an. Das Unternehmen, eine Tochter der DEVK-Versicherungsgruppe, setzt auf ein nutzungsbasiertes Mietmodell für emissionsfreie LKW. Der Fokus liegt auf einem skalierbaren Angebot, das Unternehmen den Einstieg in wasserstoffbasierte Antriebe ermöglichen soll – ohne eigene hohe Investitionen.
Mit der Aufnahme der IVECO S-eWay-Fuel Cell Sattelzugmaschinen in unsere Flotte bauen wir die Variantenvielfalt unseres Fahrzeug-Angebots gezielt weiter aus. Die Aufnahme der Sattelzugmaschinen ist ein wichtiger Schritt, um dem starken Bedarf unserer Kunden nach emissionsfreien Fahrzeuglösungen im Fernverkehr gerecht zu werden.
Wartung im Iveco-Netz
Zur Unterstützung im Servicebereich kooperiert Hylane mit IVECO. Kunden sollen Wartung und Reparaturen über ausgewählte und zertifizierte Standorte des IVECO-Servicenetzes abwickeln können. Damit will man technische Unterstützung und Betriebssicherheit sicherstellen, auch im frühen Stadium der Technologieeinführung.
Strategische Partnerschaft
Christian Sulser, Vorstandsvorsitzender der Iveco Magirus AG, sieht in der Zusammenarbeit eine Bestätigung der strategischen Ausrichtung seines Unternehmens:
Getreu unseres Multi-Antriebs-Ansatzes zur Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs setzen wir auf alle verfügbaren Technologien und Kraftstoffe, um unseren Kunden den für sie am besten geeigneten Antrieb zu bieten.
Sowohl für IVECO als auch für hylane ist die Auslieferung Teil einer breiteren Strategie, emissionsarme Technologien in den Logistikalltag zu bringen – mit dem Anspruch, nicht nur Demonstratoren, sondern seriennahe Lösungen anzubieten.
Hintergrund
Das europäische Projekt H2Haul (Hydrogen fuel cell trucks for heavy-duty zero emission logistics) wird von der Clean Hydrogen Partnership kofinanziert. Es soll zeigen, dass wasserstoffbetriebene Schwerlastfahrzeuge eine praxistaugliche Alternative für den Fernverkehr darstellen. Weitere Partner neben hylane und IVECO sind unter anderem Bosch und Forschungseinrichtungen aus mehreren EU-Ländern.
