Quelle: Kühne+Nagel

Kühne + Nagel mit solidem Wachstum trotz Marktstörungen – Seefracht profitiert von Umleitungen, Landverkehr schwächelt

Die Kühne + Nagel International AG hat ihre Geschäftszahlen für das Jahr 2024 veröffentlicht. Trotz wirtschaftlicher Unsicherheiten und geopolitischer Herausforderungen konnte das Unternehmen den Umsatz steigern. Während die Seefracht von längeren Transportwegen durch Umleitungen profitierte, führten sinkende Margen und eine schwache Konjunktur in Europa zu Rückgängen in anderen Bereichen. Der operative Gewinn blieb unter den Erwartungen, und Kühne + Nagel kündigte eine Kürzung der Dividende an.

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Das in der Schweiz ansässige Transport- und Logistikunternehmen verzeichnete einen Nettoumsatz von 24,8 Milliarden Schweizer Franken, was einem Anstieg um 4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Der EBIT sank um 13 Prozent auf 1,65 Milliarden Schweizer Franken, während der Reingewinn um 16 Prozent auf 1,23 Milliarden Schweizer Franken zurückging.

Dennoch lag das vierte Quartal mit einem EBIT-Anstieg von 31 Prozent über dem Vorjahr. Zu diesem Ergebnis hat eine der wichtigsten strategischen Maßnahmen – die Expansion und damit die gezielten Übernahmen in Nordamerika und Asien – beigetragen.

Seefracht: Wachstum trotzt Marktturbulenzen

Geschäftsjahr 2024:

  • Nettoumsatz: 9,3 Mrd. CHF (+8 % ggü. 2023)
  • EBIT: 851 Mio. CHF  (-16 % ggü. 2023)

Das Containervolumen lag Ende Dezember 2024 bei 4,3 Mio. Standardcontainern (TEU). Die Conversion Rate blieb mit 41 Prozent auf einem hohen Niveau.

Kühne+Nagel stärkte seine Präsenz in den Vereinigten Staaten durch die strategische Übernahme von 51 Prozent an IMC Logistics  aus Collierville, Tennessee. IMC bewegt jährlich etwa 2,2 Mio. TEU. Damit erweitert der Geschäftsbereich Seefracht sein Angebotsspektrum mit umfassenden intermodalen Transportlösungen von Seehäfen an den US-Küsten zu den Kundenstandorten im Landesinneren und zurück.

Luftfracht: Resilienz in schwierigen Zeiten

Geschäftsjahr 2024:

  • Nettoumsatz: 7,3 Mrd. CHF (+5 % ggü. 2023)
  • EBIT: 478 Mio. CHF (-14 % ggü. 2023)
  • Transportvolumen: 2,1 Mio. Tonnen (+6 % ggü. 2023)

Während die Transportmengen stiegen, führte der Druck auf Margen zu einem EBIT-Rückgang um 14 Prozent. Besonders betroffen war das Geschäft mit Automobilteilen, während Pharma, verderbliche Waren und Aerospace für Stabilität sorgten.

Landverkehre: Schwache Konjunktur belastet

Geschäftsjahr 2024:

  • Nettoumsatz: 3,48 Mrd. CHF (-2 % ggü. 2023)
  • EBIT: 98 Mio. CHF (-26 % ggü. 2023)
  • Transportvolumen: 24 Mio. Aufträge

Die schwache Wirtschaftslage in Europa traf insbesondere das Stückgutgeschäft. Kühne + Nagel verstärkte seine Position im Bereich Landverkehre durch zwei Übernahmen – des Zolldienstleisters Farrow in Kanada und des Landverkehrsanbieters City Zone Express in Malaysia.

Kontraktlogistik: Erfolgreichster Geschäftsbereich

Geschäftsjahr 2024:

  • Nettoumsatz: 4,7 Mrd. CHF (-1 % ggü. 2023)
  • EBIT: 227 Mio. CHF (+14 % ggü. 2023)

Trotz des leichten Umsatzrückgangs verzeichnete die Sparte einen Rekord-EBIT von 227 Millionen Schweizer Franken. Besonders erfolgreich war die Eröffnung eines neuen Distributionszentrums für Adidas in Norditalien, das täglich bis zu 500.000 Sendungen verarbeitet.

Dividendenkürzung und strategischer Ausblick

Kühne + Nagel kündigte einen Dividendenvorschlag von 8,25 Franken pro Aktie an (2023: 10,00 Franken/Aktie), was gemessen am Schlusskurs Ende 2024 einer Rendite von 4 Prozent entspricht.

Kühne+Nagel ist sehr gut in das neue Geschäftsjahr gestartet. Wir sind zuversichtlich, die positive Entwicklung auch 2025 fortführen zu können”, so Jörg Wolle, Präsident des Verwaltungsrats der Kühne+Nagel International AG.

Das Unternehmen will Eigenangaben zufolge, am Investorentag am 25. März seinen strategischen Kurs und die Finanzplanung für das kommende Jahr näher erläutern.

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