Foto: Toll Collect (Symbolbild)

Lkw-Mautindex im Oktober leicht gestiegen. Rückgang im Jahresvergleich bleibt bestehen

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Im Oktober 2025 legte die mautpflichtige Fahrleistung von Lastkraftwagen auf deutschen Autobahnen leicht zu. Laut aktuellen Zahlen des Bundesamts für Logistik und Mobilität (BALM) und des Statistischen Bundesamts (Destatis) stieg der Lkw-Maut-Fahrleistungsindex kalender- und saisonbereinigt um 0,3 Prozent gegenüber dem Vormonat September. Im Vergleich zum Oktober 2024 lag der Wert jedoch kalenderbereinigt 0,9 Prozent unter dem Vorjahresniveau.

Dieser Text wurde vollständig von einem Redakteur verfasst – basierend auf fachlichem Wissen, journalistischer Erfahrung und sorgfältiger Recherche. Künstliche Intelligenz kam dabei nicht zum Einsatz.

Nach mehreren Monaten mit stagnierenden oder rückläufigen Werten zeigt der Oktober eine moderate Belebung des mautpflichtigen Verkehrs. Die Fahrleistung der Lkw mit mindestens vier Achsen auf Bundesautobahnen gilt als aussagekräftiger Frühindikator für die wirtschaftliche Aktivität in Deutschland – insbesondere in der Industrie.

Da der Maut-Fahrleistungsindex etwa einen Monat früher verfügbar ist als der Produktionsindex der Industrie, bietet er wertvolle Hinweise auf die konjunkturelle Entwicklung. Zwar lässt sich der Index nicht nach einzelnen Wirtschaftszweigen aufschlüsseln, dennoch spiegelt er die gesamtwirtschaftliche Dynamik wider.

Hochfrequente Daten als Konjunkturbarometer

Neben dem monatlichen Index veröffentlicht das BALM auch einen experimentellen täglichen Lkw-Maut-Fahrleistungsindex. Diese Tageswerte sind im „Pulsmesser Wirtschaft“ des „Dashboard Konjunktur“ abrufbar, das Teil des „Dashboard Deutschland“ ist.

Dort können Nutzerinnen und Nutzer verschiedene Indikatoren – etwa Mautdaten, Energieverbrauch oder Verkehrszahlen – in einer grafischen Übersicht nahezu in Echtzeit vergleichen. Die Kombination solcher hochfrequenten Daten ermöglicht es, kurzfristige Schwankungen und Trends im Wirtschaftsgeschehen präziser zu beobachten.

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