Bei Abflügen aus Ländern der Europäischen Union (EU) gilt ab 2025 eine gesetzliche SAF-Beimischungsquote von zunächst zwei Prozent. Auch Länder außerhalb der EU planen die Einführung verpflichtender SAF-Quoten oder haben diese bereits verabschiedet.
Lufthansa Cargo begründet die Preiserhöhung damit, dass biogenes SAF aktuell drei- bis fünfmal teurer ist als fossiles Kerosin. Das Unternehmen argumentiert, dass die steigenden Umweltkosten für verpflichtende Umweltauflagen nicht allein von der Airline getragen werden können.
Auch in einigen Ländern außerhalb der EU wurden die SAF-Quoten bereits eingeführt. In Indien gilt ab 2027 eine Pflichtquote von einem bis fünf Prozent, und in Singapur müssen Fluglinien ab 2023 ein Prozent SAF bei Abflügen vom Changi Airport beimischen. Ab 2030 soll die Quote dort auf drei bis fünf Prozent erhöht werden.