Maersks Terminal-Sparte APM Terminals hat einen Anteil von 49 Prozent am Hateco Haiphong International Container Terminal (HHIT) übernommen und stärkt damit seine Position in Nordvietnam – über das, was das Unternehmen als größten und modernsten Tiefwasserhafen in Nordvietnam bezeichnet.
APM Terminals teilte mit, man sei als 49-prozentiger Minderheitsgesellschafter und Betriebspartner gemeinsam mit Vietnams Hateco Group bei HHIT eingestiegen. Das Terminal im Gebiet Lach Huyen bei Haiphong wurde in nur drei Jahren entwickelt und fertigt inzwischen Schiffe mit bis zu 18.000 TEU ab.
HHIT ist darauf ausgelegt, zwei Tiefsee-Containerschiffe gleichzeitig abzufertigen. Damit erhält Nordvietnam einen besseren direkten Zugang zu Langstrecken-Containerdiensten, statt in hohem Maße auf Umladungen über andere asiatische Hubs angewiesen zu sein. Diese Einordnung ergibt sich aus der kommunizierten Kapazität und Positionierung des Terminals in offiziellen sowie fachlichen Berichten.
Der Einstieg bei HHIT ist bereits der zweite große Schritt, den APM Terminals innerhalb weniger Tage in Vietnam gemacht hat. Ein Joint Venture von APM Terminals und Hateco wurde kürzlich als bevorzugter Bieter für ein Containerterminal-Projekt in Da Nang im Wert von 1,8 Mrd. US-Dollar ausgewählt – ein Signal für einen breiten Vorstoß in die Hafeninfrastruktur des Landes und nicht nur für eine einzelne opportunistische Investition.
Die Expansion erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem Maersk durch den anhaltenden Konflikt im Nahen Osten erheblich unter Druck steht. Das Unternehmen erklärte, dieser störe wichtige Handelskorridore, globale Lieferketten und die Kraftstofflogistik. Die Investitionen in Vietnam scheinen jedoch eher ein langfristiges strategisches Bekenntnis zu einem Land zu sein, das eine zunehmend zentrale Rolle in der globalen Produktion und im Containerhandel spielt – und weniger eine direkte Reaktion auf kurzfristige Störungen in der Schifffahrt.
Das Terminal wurde zudem den Eigenangaben zufolge in die Gemini-Kooperation aufgenommen, das neue Ost-West-Netzwerk von Maersk und Hapag-Lloyd.
