Die Reederei wird keine neuen Aufträge für See-, Bahn- und Lufttransporte von und nach Russland mehr annehmen, kündigte der Vorstandsvorsitzende des Unternehmens, Søren Skou, auf der Jahreshauptversammlung an. In diesem Zusammenhang fügte er hinzu, dass alle Vermögenswerte in Russland verkauft werden sollen.
In einem Schreiben an seine Kunden heißt es, dass der schrittweise Rückzug des Unternehmens bereits im Gange sei und derzeit keine Aussicht auf eine Wiederaufnahme des Betriebs bestehe.
The world’s largest container carrier @Maersk is completely leaving #Russia. pic.twitter.com/CzASjL5dPx
— NEXTA (@nexta_tv) March 22, 2022
Nach Angaben von Alphaliner ist Maersk einer von vier Betreibern (Maersk, MSC, CMA CGM und COSCO), die 58 Prozent des weltweiten Schifffahrtsmarktes kontrollieren. In Russland gehört jeder dritte Container Maersk an.
Andere Schifffahrtsunternehmen – Mediterranean Shipping Company (MSC), CMA CGM, Hapag-Lloyd, Ocean Network Express (ONE) und Yang Ming – sowie einige Eigentümer kleinerer Terminals haben ebenfalls beschlossen, Russland zu verlassen.