Foto: AdobeStock/fotomomentfoto

München: Fahrverbot für Euro-5-Diesel ist vom Tisch

München hat einen drei Stufenplan zur Einführung eines Diesel-Fahrverbots entwickelt, der ab 1. Februar 2023 in Kraft ist, um so schnell wie möglich die Stickstoffdioxid-Grenzwerte einhalten zu können.

Lesezeit 2 Min.

Ab dem 1. Februar 2023 gilt in München die erste Stufe des drei Stufenplans zum Diesel-Fahrverbot, d.h. keine Durchfahrt für Euro-4-Diesel Fahrzeuge und schlechter in der um den Mittleren Ring erweiterten Umweltzone.

Kurzübersicht zum Stufenplan

Die weitere – zweite Stufe sollte ab 1. Oktober 2023 für Diesel-Fahrzeuge mit den Abgasnormen Euro 5/V und schlechter gelten und die Stufe 3 Stufe ab 1. April 2024, wobei die jeweils nächste Stufe nur dann in Kraft treten sollte, wenn bis dahin der Stickstoffdioxid-Jahresgrenzwert in München nicht an allen Streckenabschnitten eingehalten wird.

Bessere Luftmesswerte

Mit Beschluss vom 26. Juli 2023 wurde anhand des Luftreinhalteplans (LRP) der Stufenplan zum Diesel-Fahrverbot in München angepasst. Die Luftmesswerte in München haben sich laut einer Mitteilung der Stadt verbessert und eine Verschärfung sei nicht mehr notwendig.

Demgemäß wurde das Diesel-Fahrverbot der Stufe 2 vorübergehend ausgesetzt und der Stufe 3 aufgehoben. Das im Februar 2023 eingeführte Fahrverbot für Euro-4-Diesel gilt jedoch weiter.


Lesen Sie auch:

Eine der größten Stadt Frankreichs will Diesel-Fahrverbot für Lkw bereits ab 2026 einführen

Tirol: Sektorales Fahrverbot wird im August zeitweise aufgehoben


TIPP: Da Navis auf das Diesel-Fahrverbot keine Rücksicht nehmen, gibt es die neue Umweltzone inklusive Mittlerer Ring als interaktive Karte.

Zur interaktiven Karte der Umweltzone: https://geoportal.muenchen.de/portal/umweltzone/

Klimaschutz und Nachhaltigkeit in Transport und Logistik

 

 

Tags