Fünf Jahre nach der Markteinführung hat Scania seine R-Serie überarbeitet.
Die neuen Typen lassen sich an der neuen Front erkennen. Dank dem veränderten Grill und den durchgehenden Seitenverkleidungen soll die Aerodynamik verbessert werden.
Was Antrieb anbetrifft, feiert die jüngste Generation der automatisierten Schaltung Opticruise Premiere, deren Schaltstrategie ganz neu entwickelt wurde und die auch in einer voll automatisierten Variante ohne Kupplungspedal zugänglich ist. Ans Heck versetzte Batterien und in den Rahmen integrierte Druckluftbehälter ermöglichen bei den 4×2-Zugmaschinen ab Werk Tankvolumina bis 1500 Liter. Im Fahrerhauswurden hochwertigere Materialieneingesetzt, auch Cockpit wurde ebenfalls neu projektiert. Dort gibt das so genannte Eco-Modul nun permanent Feedback zur Fahrweise. Es bewertet beispielsweise, wie der Fahrer Gaspedal und Eigenmoment des Fahrzeugs in unterschiedlicher Topografie verwendet und gibt Tipps für eine möglichst ökonomische Fahrweise.
Autor: Agnieszka Sterniak
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