Die neuesten Ergebnisse von Euro NCAP deuten darauf hin, dass der Sicherheitswettbewerb unter den Lkw-Herstellern an Tempo gewinnt. In der neuen Testrunde bewertete die Organisation sieben Fahrzeuge im Segment der regionalen Distribution und teilte mit dass fünf davon die maximale Fünf-Sterne-Punktzahl erreichten, während alle als CitySafe eingestuft wurden. Ein weiteres Fahrzeug im Utility-Segment erzielte ebenfalls fünf Sterne und das CitySafe-Label.
Scania L-Serie im Euro-NCAP-Testzentrum
Der Spitzenreiter war der Scania L-Serie 4×2-Lkw, der insgesamt 90 % erreichte. Euro NCAP erklärte, der Low-Entry-Lkw habe sich durch seine sehr gute Direkt-Sicht im Stadtverkehr und durch seine Leistung bei der Unfallvermeidung ausgezeichnet – insbesondere in Szenarien mit Fußgängern und Radfahrern.
Mercedes-Benz Actros im Euro-NCAP-Testzentrum
Mercedes-Benz’ Actros und Volvos FM folgten beide mit 88 %, vor der Scania P-Serie 4×2 mit 87 %, während der MAN TGM 4×2 80 % erreichte. Renault Trucks D Medium erzielte 68 % und vier Sterne, während der DAF XD mit 62 % und drei Sternen abschloss.
Renault Trucks D Medium im Euro-NCAP-Testzentrum
Das ist eine deutliche Veränderung gegenüber den Anfangstagen des Programms. Euro NCAP sagte, dass beim Start der Tests für schwere Lkw in 2024 nur zwei Modelle eine Fünf-Sterne-Bewertung schafften. Die diesjährigen Ergebnisse weisen daher auf eine breitere Verbesserung der Sicherheitsleistung in der Serie hin – insbesondere bei der Unfallvermeidung.
Der interessantere Punkt ist jedoch nicht nur, dass mehr Lkw sicherer werden, sondern wie sie dorthin kommen. Euro NCAP erklärte, einige Hersteller verbauen starke Sicherheitsausstattung inzwischen serienmäßig, während andere weiterhin auf optionale Pakete setzen, um die besten Ergebnisse zu erreichen. Die Organisation merkte an, dass diese Optionen typischerweise nur einen kleinen Anteil am Gesamtpreis des Fahrzeugs ausmachen, aber einen entscheidenden Unterschied für die Endbewertung machen können.
Mercedes-Benz Actros 4×2-Lkw
Mercedes-Benz nutzte die Ergebnisse, um seine Systeme für urbane Sicherheit zu unterstreichen. Laut der Bewertungsseite von Euro NCAP kombiniert der getestete Actros 4×2-Lkw gute direkte und indirekte Sicht mit starkem Front-AEB-Schutz für Fußgänger und Radfahrer sowie einem AEB beim Abbiegen auf der Beifahrerseite für Radfahrer, was ihm die CitySafe-Auszeichnung sicherte. In der eigenen Mitteilung von Daimler Truck heißt es, der Lkw habe insgesamt 87 % erreicht, und es wurden Systeme wie Active Sideguard Assist 2 und Active Brake Assist 6 Plus hervorgehoben.
Volvo FM 4×2-Lkw
Volvo betonte ebenfalls die größere Bedeutung des Ergebnisses. Der Hersteller sagte, das Fünf-Sterne-Ergebnis des Volvo FM erhöhe die Zahl der Volvo-Lkw-Modelle mit einer Euro-NCAP-Spitzenbewertung auf sieben. Volvo ergänzte, die Leistung des FM spiegle den Ansatz sowohl bei aktiven Sicherheitssystemen als auch beim Schutz vulnerabler Verkehrsteilnehmer im Stadtverkehr wider.
Renault Trucks D Medium 4×2-Lkw
Renault Trucks gehörte dieses Mal nicht zur Fünf-Sterne-Gruppe, erzielte aber dennoch ein vergleichsweise starkes Ergebnis. Der Renault Trucks D erhielt vier Sterne und das CitySafe-Label, wobei der Hersteller seine adaptive Geschwindigkeitsregelung, autonomes Notbremsen und Systeme für die Zeit nach einem Unfall hervorhob.
Euro NCAP bereitet bereits die nächste Phase des Programms vor. Die Organisation teilte mit dass City-Distributions-Lkw bis 12 Tonnen im November 2026 getestet werden sollen, wodurch der Sicherheitsfokus auf einen weiteren wichtigen Teil der europäischen urbanen Güterverkehrsflotte ausgeweitet wird.
