SSAB steht als einer der globalen Stahlhersteller an der Spitze dieser Revolution. Der schwedische Konzern leistet derzeit Pionierarbeit bei etwas, das als fossilfreier Stahl bezeichnet wird – Stahl, der produziert wird, ohne dass Kohlendioxid in die Atmosphäre freigesetzt wird.
Thomas Hörnfeldt, Vizepräsident für Nachhaltigkeit und öffentliche Angelegenheiten bei SSAB, nahm kürzlich am Global Supply Chain Sustainability Summit von FourKites teil, um über die Bedeutung der Ökologisierung der Fertigungsindustrie zu diskutieren.
Strategische Roadmap von SSAB
SSAB hat vor, bis 2026 fossilfreien Stahl auf dem Weltmarkt einzuführen und bis 2045 100 Prozent fossilfrei zu sein. Der Stahlkonzern beabsichtigt, dies durch eine schrittweise Reduzierung seines CO2-Fußabdrucks zu erreichen. Dabei wird sowohl die Begrenzung der Netto-Null-CO2-Emissionen aus seinem Betrieb als auch aus der zugekauften Energie angestrebt.
„Unser Ziel ist es, CO2-Emissionen loszuwerden, und wir sprechen wirklich davon, diese komplett zu eliminieren, nicht nur zu reduzieren“, sagte Hörnfeldt während des FourKites Sustainability Summit. „Als Stahlhersteller stehen wir am Anfang der Lieferkette. Unsere Kunden sind in der Regel Automobilunternehmen, Bauunternehmen, Landwirtschaftsunternehmen sowie der Maschinenbausektor.
Viele der potenziellen Kunden von SSAB für kohlenstofffreien Stahl sind Automobilunternehmen, Automobilzulieferer und Bauunternehmen. In jeder dieser Branchen entstehen in der eigentlichen Produktionsphase relativ wenig Emissionen im Vergleich sowohl zur Nutzung als auch zur Herstellung der Rohstoffe selbst. Beispielsweise geht in der europäischen Automobilindustrie – die auf dem besten Weg ist, Auspuffemissionen zu eliminieren – der Großteil der durch ein Fahrzeug verursachten Umweltauswirkungen von der tatsächlichen Nutzung des Autos auf dessen Herstellung über.
Das Gleiche gilt für nachhaltiges Bauen
„Wir haben Nullenergiegebäude, bei denen die Nutzung des Gebäudes nicht so viele Umweltauswirkungen verursacht“, sagte Hörnfeldt. „Aber die Konstruktion des Gebäudes und die Materialien, aus denen das Gebäude besteht, üben dagegen einen sehr großen Einfluss aus. Und auch hier werden in Zukunft fossilfreie Materialien eine wichtige Rolle spielen.“
„Unser Ziel ist es, CO2-Emissionen loszuwerden, und wir sprechen wirklich davon, diese komplett zu eliminieren, nicht nur zu reduzieren“,
Wie man grünen Stahl herstellt
Fossilfreier Stahl wird mit einem Verfahren namens Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology
(HYBRIT, zu deutsch die bahnbrechende Technik der Eisenherstellung mit Wasserstoff ) hergestellt. Diese Technologie wurde von SSAB in seiner Pilotanlage im schwedischen Luleå entwickelt und im August 2021 in Zusammenarbeit mit dem Energieversorger Vattenfall sowie dem Bergbauunternehmen LKAB vorgestellt.
Bei der traditionellen Stahlerzeugung wird ein als Verkokung bekannter Prozess verwendet, um Sauerstoff aus Eisenerz zu extrahieren. Diese Methode setzt jedoch eine beträchtliche Menge Kohlendioxid frei. Um seinen fossilfreien Stahl herzustellen, hat SSAB die alte Technologie durch ein Verfahren ersetzt, das auf Elektrolyse basiert und bei dem elektrischer Strom durch Wasser geleitet wird, um dieses in seine Bestandteile Wasserstoff und Sauerstoff zu trennen.
Das bedeutet, dass bei der Stahlproduktion nicht nur praktisch kein Kohlendioxid freigesetzt wird, sondern auch, dass neuer Stahl tatsächlich als Speicher für Kohlenstoff dient, der sonst möglicherweise in die Atmosphäre gelangt wäre.
Erstaunlich schnelle Fortschritte
Fossilfreier Stahl kann für fast alle Zwecke verwendet werden, für die sich auch sein herkömmliches Äquivalent eignet. Besonders interessante Anwendungsfälle gibt es in dem Bereich der Automobilfertigung.
Die Volvo Group, ein strategischer Investor von FourKites, ist ein ausgesprochener Befürworter der Nachhaltigkeit von Unternehmen. Im Oktober 2021 stellte der Konzern das allererste Fahrzeug vor, das aus fossilfreiem Stahl von SSAB produziert wurde. Die Maschine, ein massiver Ladungsträger, wurde für den Einsatz im Bergbau und Steinbruch konzipiert und besteht aus mehr als 3000 Kilogramm fossilfreiem Stahl.
Der Prototyp ist ein Anzeichen für eine große Veränderung in den industriellen Herstellungsprozessen , weil mehr als 70 Prozent des Gewichts dieser Schwerlastfahrzeuge aus Stahl und Gusseisen stammen.
Volvo Cars mit Sitz in China arbeitet auch an einem Konzept, bei dem der fossilfreie Stahl eher für Verbraucherfahrzeuge als für industrielle Anwendungen verwendet werden könnte.
SSAB hat vor, bis 2026 ein kommerzieller Anbieter von entkohltem Stahl zu werden. Das Unternehmen ist derzeit dabei, seine Hochöfen in Oxelösund in einen Elektrolichtbogenofen umzurüsten, der die HYBRIT-Technologie verwendet. SSAB hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2040 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, und will den Einsatz von fossilfreiem Stahl im Laufe des nächsten Jahrzehnts ausweiten.