Die rasant steigenden Energiepreise werden deutliche Folgen für die Planung und Entwicklung neuer Logistikzentren haben: Bis vor Kurzem galt beispielsweise die Verwendung von optimierten Gebäudehüllen oder der Einbau von klimaschonenden Technologien vor allem bei Logistikzweigen mit niedrigeren Margen als eine kostspielige Zusatzausgabe. Inzwischen sorgen die empfindlichen Mehrausgaben bei den Betriebskosten jedoch dafür, dass sich entsprechende Bauteile bereits nach sehr viel kürzeren Zeiträumen amortisieren. Einige Entwickler und Eigennutzer gehen sogar dazu über, bestehende Immobilienkonzepte zu korrigieren, indem sie nachträglich beispielsweise eine Wärmepumpe oder eine Photovoltaikanlage hinzufügen.

„Grüne“ Logistikimmobilien – die Hürde wird zum Handlungsdruck

Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) will gemeinsam mit Partnern die Dekarbonisierung von Umschlag- und Transportprozessen voranbringen. Clean Port & Logistics (CPL), ein Innovationscluster zur Erprobung wasserstoffbetriebener Geräte in der Hafenlogistik, soll dabei helfen.

Startschuss für Innovationscluster: Wasserstoff soll schwere Hafentechnik antreiben

Jetzt wurde in Deutschland der erste unabhängige Energieeffizienz-Test durchgeführt. Der elektrische Volvo FH übertraf seine offizielle Reichweite und verbrauchte 50% weniger Energie als sein Diesel-Pendant.

Erster unabhängige Energieeffizienz-Test in Deutschland mit einem voll beladenen schweren E-LKW

Mit der Zertifizierung seiner grünen Subunternehmen unterstreicht der Logistikanbieter seine Verantwortung bei Nachhaltigkeit und Klimawandel und schafft gleichzeitig die notwendige Transparenz für seine Stakeholder.

Deutsche Post DHL Group führt Green Carrier Certification im Rahmen des Nachhaltigkeitsfahrplans ein

Die Deutsche Umwelthilfe DUH veröffentlicht alarmierende Messergebnisse und fordert gemeinsam mit Camion Pro e.V. deswegen das Bundesverkehrsministerium (BMVI), das ihm unterstellte Bundesamt für Güterverkehr (BAG) sowie die zuständigen Marktüberwachungsbehörden der Bundesländer auf, die realen Emissionen von gesundheitsschädlichen Luftschadstoffe durch LKW <strong>endlich zu überwachen</strong> und Verstöße angemessen zu verfolgen.

Versagen deutscher Behörden – DUH veröffentlicht alarmierende Messergebnisse der Abgasemissionen bei LKW

Die belgische Post fand einen Weg, die Anzahl der Fahrstrecken zu reduzieren. Schauen Sie mal, was sie kauft

Daimler Trucks & Buses will bis 2039 in wichtigsten Regionen komplett CO2-neutral fahren

Klimaschutz im Güterverkehr: Logistikbranche fordert vor allem umsetzbaren Rechtsrahmen

Tja…die Experten, welche das DDR 2.0 Regime unterstützen… Lachhaft


Tja&#8230;die Experten, welche das DDR 2.0 Regime unterstützen&#8230; Lachhaft


Ein Laserdrucker in einem Büro schmeisst viel mehr mehr Feinstaub aus als ein Diesel PKW, das Gegacker um die Diesel soll doch wieder nur der Autoindustrie und der Regierung dienen….
https://www.wp.de/region/sauer-und-siegerland/es-gibt-schlimmeres-als-dieselautos-id211615677.html


Ein Laserdrucker in einem Büro schmeisst viel mehr mehr Feinstaub aus als ein Diesel PKW, das Gegacker um die Diesel soll doch wieder nur der Autoindustrie und der Regierung dienen…. 
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