Im Streit um die Beteiligung des chinesischen Konzerns Cosco an dem Container Terminal Tollerort (CTT) im <a href="https://trans.info/de/feederschiff-entlasten-lkw-309583" target="_blank" rel="noopener">Hamburger Hafen</a> hat die Bundesregierung einem Kompromiss zugestimmt. Laut diesem soll der Anteil jedoch geringer als bisher geplant sein.

Hamburger Hafen: Kompromiss bei Cosco-Deal

Hamburg soll in den kommenden Jahren das erste Testfeld in Europa für<a href="https://trans.info/de/bundesrat-autonomes-fahren-289607" target="_blank" rel="noopener"> Transporte mit autonom fahrenden LKW</a> werden. Das Projekt wird mit rund 23 Millionen Euro von der Europäischen Union (EU) bezuschusst.

Hamburg erhält 23 Millionen Euro Zuschuss für Fahrten mit autonomen LKW

Der Hamburger Hafen will Terminals entlasten und bei Containerumfuhren anstatt wie bislang LKW, <a href="https://trans.info/de/autonom-schiff-db-schenker-287792" target="_blank" rel="noopener">Feederschiffe</a> einsetzten. Die Vorteile und die Funktionsweise erklären die Beteiligten Unifeeder, DAKOSY und die DIHLA DAKOSY Interessengemeinschaft Hamburger Linienagenten (DIHLA).

Ab November entlasten Feederschiffe die Straße

Die europäische Bahngesellschaft Metrans, ein Tochterunternehmen der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), bietet neue Bahnverbindungen zwischen dem Ostseeraum, Zentraleuropa und der Türkei an. Metrans-Züge fahren ab sofort Danzig als weiteres Terminal in Europa an. Zudem wurde im Südosten, bereits einige Kilometer in Richtung Asien, das Halkali-Terminal in der Nähe von Istanbul an das Metrans-Netz angeschlossen. Damit erstreckt sich das Metrans-Netzwerk nun von Danzig, Hamburg, Bremerhaven, Wilhelmshaven und Rotterdam im Norden Europas bis nach Koper, Triest, Piräus und Istanbul im Süden.

Metrans erweitert Netzwerk zwischen Baltikum und Bosporus

Die Wartezeit für die Shanghai anlaufenden Schiffe hat sich zum Ende des Monats April unter anderem wegen der harten Corona-Maßnahmen auf drei Tage gegenüber März verdreifacht. Das könnte neue Lieferketten-Problemen hervorrufen fürchten Experten.

Neue Lieferketten-Probleme wegen Schiffsstau in Shanghai möglich

Obwohl die Tage der <a id="post-275094-__DdeLink__5_2037284469"></a>Köhlbrandbrücke im Hamburger Hafen endgültig gezählt sind, wird die Brücke an mehreren Wochenenden saniert. Wegen der erforderlichen Reparaturarbeiten wird es ab heute zu Verkehrseinschränkungen kommen.

Marode Köhlbrandbrücke wird vor Abriss noch saniert. Ab heute Verkehrseinschränkungen

Bereits <a href="https://trans.info/de/neues-buchungssystem-fuer-trucker-startete-in-hamburg-73440" target="_blank" rel="noopener">Ende November 2017</a> hat der Hamburger Hafen das Slotbuchungsverfahren SBV für LKW-Transporte eingeführt. Jetzt wird das SBV-System weiterentwickelt, da dieses von manchen Fuhrunternehmen unangemessen genutzt wird.

Hamburger Hafen verbessert das LKW-Slotbuchungsverfahren

Gute Nachrichten zum neuen Jahr: TFG Transfracht und der Terminalbetreiber Container Terminal Osnabrück (CTOS) bieten ab dem 10. Januar sechs wöchentliche Direktverbindungen zwischen der Wirtschaftsregion Osnabrück und Hamburg auf der Schiene an. Durch die Nutzung von TFGeco train sind die Schienentransporte mit Ökostrom 100 Prozent CO2-frei. Auch der Betrieb am Terminal Osnabrück erfolgt mit 100 Prozent Ökostrom. Ziel der Partner ist es, den Kunden umweltfreundliche Transportlösungen für den Umstieg von der Straße auf die Schiene zu bieten.

Direktverbindungen auf der Schiene lassen Osnabrück und Hamburg zusammenrücken

Der Hamburger Hafen erzielte in den ersten neun Monaten des Jahres einen neuen Rekord beim Containertransport per Bahn. Deutlich zugenommen hat auch die Zahl der Containerschiffe der Megamax-Klasse.

Hamburger Hafen bleibt auf Wachstumskurs

Ab Mitte Oktober werden Termine für die Containerprüfung durch das Hauptzollamt im Hamburger Hafen mittels des vorhandenen SBV-Systems (Slot-Buchungsverfahren) koordiniert.