Nach dem erfolgreichen Marktstart seiner 18 Tonnen-LKW-Pionierflotte wird der Münchner Entwickler von Wasserstoffverbrennungsmotoren 2026 einen 40 Tonnen-LKW mit KEYOU-inside Wasserstoffmotor auf Daimler-Actros-Basis auf die Straße bringen. Der Verkauf startet und Anfang 2026 sollen die ersten Trucks vom Hof rollen.

Bis zu 650 Kilometer Reichweite und 346 kW Leistung

Das Modell, mit dem KEYOU 2026 ins Rennen geht, basiert auf einem Daimler Actros mit 12,8 Liter Motor. Verbaut werden Wasserstofftanks auf 350 bar-Basis, mit dem Tankvolumen soll eine Reichweite von rund 650 Kilometer ermöglicht werden.

Die Entscheidung, für den Markteintritt auf 350 bar und nicht auf 700 bar zu setzen, hat mehrere strategische Gründe“, erklärt Thomas Korn, CEO bei Keyou.

„Zum einen ist die Technologie aufgrund ihrer geringeren Komplexität schlicht günstiger als 700-bar-Tanks, was uns ermöglicht, unseren Kunden einen noch attraktiveren Preis anzubieten. Zum anderen spielte auch der deutlich fortgeschrittenere Ausbau der 350-bar-Infrastruktur im Nutzfahrzeugbereich eine wichtige Rolle bei der Entscheidung“, führt Korn weiter aus.

LKW „ALL-INCLUSIVE“ ab 0,58 Euro pro Kilometer

Um den Kunden einen möglichst einfachen, planbaren und risikolosen Umstieg auf die neue Technologie zu ermöglichen, setzt Keyou auf eine Rundum-sorglos-Mobilitätslösung, die neben dem Fahrzeug einen Vollkasko-Versicherungsschutz sowie ein umfassendes Service- und Wartungspaket beinhaltet. Die Kunden bezahlen dabei einen auf Basis der jährlichen Laufleistung vereinbarten Preis pro Kilometer, welcher sämtliche Leistungen inkludiert.

Wenn sie mit dem LKW über die Jahre die gewohnten Kilometer fahren, sparen Flottenbetreiber rund 250.000 € an Mautgebühren. Damit bekommen sie unseren CO2-freien LKW sozusagen geschenkt, wenn sie das Fahrzeug kaufen möchten“, so Korn weiter.

Ins Rennen geht Keyou zunächst mit einem Pay-per-Use-Modell, bei dem Flottenbetreiber das Fahrzeug mieten und eine Kilometerpauschale bezahlen, die sich an der jährlichen Laufleistung orientiert. Für einen begrenzten Zeitraum profitieren Schnellentschlossene nun von einem besonders attraktiven Kilometerpreis.

Ab 0,58 Euro / Kilometer bekommt der Kunde bei uns nicht nur unseren Wasserstoff-LKW, sondern on top auch unser vollumfängliches Service- und Wartungspaket sowie die Versicherung“, ergänzt Pedro Bravo, CSO bei Keyou.

Betrachtet man die TCO, zeigt sich, dass sich die reinen Fahrzeug- sowie Service- und Wartungskosten auf Dieselniveau bewegen. Denn beim Diesel kommen zu den rund 0,33 Euro / Kilometer Fahrzeugkosten noch circa 0,35 Euro / Kilometer Maut hinzu, während beim Keyou H2-LKW ab 2026 lediglich ca. 0,05 Euro / Kilometer Maut anfallen.

Einzige Herausforderung bleiben die derzeit noch zu hohen Wasserstoffpreise an den Tankstellen. Keyou hat dafür eine Lösung:

Derzeit bauen wir unser Netzwerk von Wasserstoffproduzenten und Tankstellenbetreibern kontinuierlich aus. So stellen wir sicher, dass unsere Kunden zu speziellen Konditionen Wasserstoff beziehen können, die wir mit unseren Partnern verhandelt haben“, so Bravo abschließend.