Am Wochenende ist das weltweit erste Großcontainerschiff, das auf Gasantrieb umgerüstet worden ist, in den Hafen Hamburg eingefahren.

Im September 2020 wurde das Schiff, damals noch unter dem Namen „Sajir”, in der Werft Huarun Dadong Dockyard Co., LTD in Shanghai umgebaut und in dessen Bauch wurde ein 1.300 Tonnen schwerer LNG-Tank via Schwimmkran gehievt.

Weil es eine Umrüstung dieser Größenordnung noch nie gegeben hatte, gab es zahlreiche Herausforderungen für uns – von der Planung bis zur Umsetzung. Mit dem Umbau haben wir Neuland beschritten und werden den Praxisbetrieb nun sehr genau testen. Fossiles LNG ist derzeit der am besten geeignete Brennstoff auf dem Weg zur Emissionsfreiheit. Mittelfristig ist das Ziel, die Schiffe mit synthetisch erzeugtem Methangas (SNG) klimaneutral zu betreiben,  so Richard von Berlepsch, Managing Director Fleet Management bei Hapag-Lloyd.

In Anlehnung an den European Green Deal hat Hapag-Lloyd das 15.000 TEU Schiff  in „Brussels Express“ umbenannt. Zusätzlich ziert die Zeile „shipping for a cleaner future!“ am Wellenbrecher auf dem Vorschiff.

Am Ende dieser Rundreise wird es abschließende Garantiearbeiten geben. Die erste vollständige LNG-Bunkerung soll in Singapur erfolgen. Aktuell ist das Schiff im Far East 4 Dienst zwischen Asien und Nordeuropa unterwegs und soll künftig zweimal pro Rundreise bunkern: in Singapur und in Rotterdam.

Foto:HLAG

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