Koniec diesla – taki przekaz od jakiegoś czasu dominuje w mediach. Do roku 2030 Unia Europejska chce obniżyć limit dwutlenku węgla o kilkadziesiąt procent, co w praktyce może oznaczać koniec silników na paliwa kopalne. Iveco, które od prawie 30 lat produkuje pojazdy zasilane gazem twierdzi, że już teraz niektóre z ich ciężarówek stanowią realną alternatywę dla pojazdów z silnikiem diesla. Jakich oszczędności mogą spodziewać się przewoźnicy, którzy zdecydują się na pojazd napędzany gazem? I jak wygląda kwestia dostępnej w Europie infrastruktury? Tego dowiecie się z naszego najnowszego filmu.