Die HHLA kommuniziert, dass der Container Terminal Altenwerder (CTA) den letzten dieselbetriebenen Containertransporter (Automated Guided Vehicle – AGV) außer Betrieb genommen hat. Insgesamt wurde eine Flotte von 95 Containertransportern am CTA auf batterieelektrischen Antrieb umgestellt.
Der komplette Containertransport – vom Schiff bis in das Containerlager erfolgt vollständig elektrifiziert. Durch die Umstellung auf batterieelektrisch betriebene AGVs und dem damit verbundenen, stark verminderten Dieselverbrauch, würden am CTA jährlich rund drei Millionen Liter Diesel eingespart, meldet HHLA. Dies entspricht circa 8.000 Tonnen CO2-Emissionen.
Auch an den anderen Terminals der HHLA investieren wir weiter in die Elektrifizierung der Geräte, um bis 2040 konzernweit klimaneutral zu produzieren“, sagte Oliver Dux, Direktor Technik der HHLA.
Die Umstellung der AGV-Flotte am CTA wurde von der Hamburger Behörde für Umwelt, Klima, Energie und Agrarwirtschaft mit Mitteln aus dem Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) im Rahmen des Förderprogramms „Energiewende in Unternehmen“ unterstützt. Das Ziel war laut HHLA, die Minderung der CO2-Emissionen durch die gesteigerte Nutzung fluktuierender erneuerbarer Energien und die Verbesserung der Effizienz in der Energieversorgung.
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